電気自動車ってどれぐらいエコなんや?

りぷらい速報 - 2ちゃんねるまとめブログ

決定版 EVシフト

1 名無しさん@おーぷん ID: JAof

ようわからんワイに教えて!

4 名無しさん@おーぷん ID:mXvz

データもってたけどいま家にない

製造から含めても二酸化炭素排出量は
既存の自動車よりすくなかったと記憶してる

アフィさんまとめるなら赤字で

12 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

>>4
データあるんやなぁ!
疑問には思ってもなんて調べたらいいんや?て、ワイにはその時点から想像つかんで挫折したわ

5 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

いや、ほんま、ささやかながらずっと疑問やったんや
電気で動くっても、その電気の元って、だいたいは化石燃料燃やしてタービン回してってやって電気のエネルギーに変換してるわけやん?
どっちにしても化石燃料燃やしてるやーーん、ていう

そのへん、なんかえらい学者とか試算してたりモデルケースあったりするんと違うん?
例えば、普通にエンジンで車を動かして100?走らせるに5Lのガソリンがいるとしたら、電気の場合は(発電所で使った燃料に換算して)1L分しか使ってへんで、なんと5分の1や!みたいな

6 名無しさん@おーぷん ID:qxqm

その電気生み出すための二酸化炭素排出量が跳ね上がって
却って二酸化炭素排出量が増えると聞いた

ワイは青がええ

11 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

>>6
実際のとこ、燃料燃やしてタービン回して電気に変換して、それから送電施設や変電所を経由して各家庭まで送っとるなんてむちゃ過程踏んどるのに、直接燃料燃やすよりほんまに効率えぇんやろうか?(効率悪かったら余計にたくさん燃料してる)て疑問に思う部分もあるわ

せやけど、始めからほんまにエコなんか?て疑ってかかるより、
エコなんはとりあえず信じるとしてどんぐらいエコなんや?てな

青ってあれか、アフィか
ワイはそんなんなんも運営しとらんただのおっさんやで

7 名無しさん@おーぷん ID:aU2C

排気ガスをまき散らさない→環境にやさしい
騒音を出さない→環境にやさしい

10 名無しさん@おーぷん ID:qxqm

原発は消極的肯定派なんやけど、
今の所は原子力が一番効率いいんじゃないの?
自然エネルギーは日本じゃほぼ無理やろ

32 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

>>10
こう言うたらなんやけど、
原子力みたいに発電所で電気を作るんやったら二酸化炭素出さんで!クリーンやで!て言うんやったら、
そりゃ自前でガソリン燃やすよりエコやね!て問答無用で納得するわ
原子力がクリーンなんかどうなんか…?言うたら、めっちゃ反論あるやろうけど。
とにかく発電所でならクリーンにエネルギー作ることができるで!て技術があったら納得するんやけどな

36 名無しさん@おーぷん ID:qxqm

>>32
だから消極的賛成
そこをカバーする次世代エネルギーが確立したら原発はいらんね
だけど今はないから…未来に期待や

13 ■忍【LV22,マドハンド,GD】 ID:spkg

西欧諸国の大資本企業が自動車産業に参入できるから政治的圧力もあるんちゃう

日本メーカー強すぎたんやガソリン車は

14 名無しさん@おーぷん ID:zGIv

電気自動車の価格の4割はバッテリー
いずれ大量発生する廃バッテリーがエコと思うか?

19 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

>>14
鉄や金属の構造物であるだけのエンジンと違って、
電池もようわからん物質色々使っとるらしいけんなぁ
リチウムとか扱う工場とかくっそやばくて、なんかようわからん防護設備みたいなん通って中入ったで
ほんまに環境にえぇんやろうな?ってのはその点も疑問には思うわ

15 名無しさん@おーぷん ID:dfST

エコかもしれんがそんな走らんし充電スタンド30分をこまめにとらなあかんことを考えると不便ちゃう?
近距離ドライブ用で活路はあるとおもうがエコ云々置いといてしばらくは一般化しないんちゃうか

17 名無しさん@おーぷん ID:c2Eu

電気自動車ってどこの部分が電気でガソリンエンジンと何が違うんや

20 ■忍【LV22,マドハンド,GD】 ID:spkg

>>17
ガソリン車は流体を扱うから新規参入がクッソ難いくらいノウハウとか研究が必要らしい

電気自動車はスマホを走らせるようなもんやから簡単なんやと

23 名無しさん@おーぷん ID:qxqm

>>20
エンジン以外は今と同じじゃないの?
少なくとも電装系は殆ど変わらんし
だからEV化でトヨタが死ぬとかあんまり信じてない

26 ■忍【LV22,マドハンド,GD】 ID:spkg

>>23
トヨタが死ぬってのは各部品を専門で作ってるサプライチェーンが死ぬから何百とある企業が一気に無用になってまうからな
グループの長として由々しき事態やろ

28 名無しさん@おーぷん ID:qxqm

>>26
あー、エンジンやらシャシー回りに絡んでるところはそうかもしれん
ワイはHIDとか純正コンパネとかそっち方面やってたから
それ前提で話しちゃってたわ…すまん

34 名無しさん@おーぷん ID:qxqm

>>26
追記:
そこが潰れるのはまじでやばいな
ワイは何も見えてなかったんか…

21 名無しさん@おーぷん ID:lCDN

空調に航続距離が左右されるってのがイヤすぎる

22 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

ああああ
ほんま電気自動車はどのぐらいエコなんや!気になって仕方がないでぇ!

27 名無しさん@おーぷん ID:qxqm

>>22
数字で出せなくてすまん
ただ雪国とかだと走行性能激落ちらしいし
単純に数値で出すの難しいのかな、と思う

24 名無しさん@おーぷん ID:bism

ワイは通勤の往復30分しか使わんから次は電気自動車や
はよ電気の軽出せ
5年前ぐらいから今年こそ出る言われ続けとるぞ

25 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

せやけど、やっぱこうやって人に聞いても、
やっぱ誰もぽんと答え出ぇへんのやな
実態もわからずエコやエコやってだけ喧伝されてるって不気味やな

うそやろ?
ほんまはワイが知らんだけで、世間の一般常識的には5倍くらい化石燃料の消費が少ないとかそういうんあったりせんのか?

38 名無しさん@おーぷん ID:2W6s

非常時用の内燃エンジン必須なんじゃないの?ロシアとかカナダとかアメリカとか

42 名無しさん@おーぷん ID:Laol

なんやかんやでガソリン寄りのハイブリッドが天下摂りそう

43 名無しさん@おーぷん ID:d3j2

じゃあその電気はどこで作るんだって話だよな
ちなみに発電所から充電スタンド&家庭まで届けるのに数割もロスしてる

45 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

なんか目先の騒音や排ガスのことばかりやのうて、
電池に使てる物質のこととか、その元々の充電しとる電気がどうやって作られてどのぐらいいいのか悪いのか?
ぱっと見ようわからんけど、どうなっとんやろ?てことまでちゃんとわかって、天下をとる王者が現れてくれたらえぇな、さっさと

46 名無しさん@おーぷん ID:Gi6y

ハイブリッド(大爆笑)も重たくなるし
故障や不具合もハネあがるんよな

なので構成としてはシンプルなほうがいいよ

47 名無しさん@おーぷん ID: KD2f

>>46
極論、シンプルな物の方が効率えぇんちゃう?って、ざっくりと思う部分はあるわ

49 名無しさん@おーぷん ID:7HZY

ガソリンめっちゃ高いし
ハイブリッドの燃費の良さは助かるけどなぁ

ハイブリッドやとガチで給油の回数減る

35 名無しさん@おーぷん ID:zGIv

大丈夫や
世界中でEV車のクソっぷりがバレ始めてる
消費者はアホやない
内燃機関がエエのは車好きは皆分かってる

元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1641999308/
電気自動車ってどれぐらいエコなんや?

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