プリウスの事故率は他車に比べて高いのか?

WAGONIST特別編集 新型プリウス スタイルアップ&チューニング完全ガイド (CARTOPMOOK)

1 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

客観的なデータはある?

2 名無しさん@おーぷん ID:Swi

なぜか年寄りに人気

34 名無しさん@おーぷん ID:gSF

>>2
すべてこれに集約されるw

3 ■忍法帖【Lv=8,ゾンビマスター,PTO】 ID:fhA

台数多いだけで率は変わらんのでね?
むしろ年齢や癲癇とかの持病の方が知りたいわ

4 名無しさん@おーぷん ID:iQf

実際ブレーキに問題があると密かに思ってる

5 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

シフトが原因ではないか
と批評している人がいる。
シフトレバーがいちいち元の位置に戻って
現在のポジションはコンソールで確認するしかない
という話

9 名無しさん@おーぷん ID:kOC

>>5
どのレンジに入っているかをセレクターの目視で確認しないよねw

23 名無しさん@おーぷん ID:Wwt

>>9
セレクター目視して意味あるの?
スイッチみたいなもんとか言うじゃん

6 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

例えばプリウスよりハイエースの方が台数が多そうな気がするが、ハイエースの事故はあまり目にしない
何故だろう

7 名無しさん@おーぷん ID:Swi

ブレーキ踏んだと思ったらアクセルの場合は
すぐに足引っ込めれば被害少ないのに
パニックで足つっぱる老害

8 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

マスコミがプリウスの事故だけを取り上げている?
それともプリウスの事故率は本当に高い?

11 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

一方、プリウスの車両保険は高くない
すなわち事故率は高くない
という話もある

13 名無しさん@おーぷん ID:vLN

載せてもらったことあるけど視界悪いよねあれ
形が悪いのかな

15 名無しさん@おーぷん ID:MUD

>>13
モーター部分があるから必然的にフロントが大きく張り出して
座席の下にモーターがあるので運転席が高くてピックアップトラックみたいな形してるんだよね
お世辞にも運転し易い形ではない

25 名無しさん@おーぷん ID:Wwt

>>15
運転席高い方が合理的じゃね
フロント大きく張り出して
運転席低けりゃめちゃくちゃ運転しにくいだろ

14 名無しさん@おーぷん ID:MUD

ジジイがプリウス好きなだけだろ
昔のカローラポジションだからな

16 ■忍法帖【Lv=8,ゾンビマスター,PTO】 ID:fhA

ギア間違えたからってブレーキがアクセルになるわけでもなし
言い訳に過ぎんわ

18 名無しさん@おーぷん ID:We4

バックやサイドを確認しにくい車体構造だって話だよね

19 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

しかし本当に事故率が高いのだろうか
少し古いが

http://www.mlit.go.jp/common/000044198.pdf

この資料を見ると他の車種と比べて高いとは言えないようだ

20 名無しさん@おーぷん ID:Swi

それ16年前の資料だし。
古い資料では、プリウスのシェア少ない、運転手の年齢が上がってないので
問題が見えにくいのでは

21 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

http://ichibanyasui-kurumahoken.com/6326.html#20172016201730

これはどうだろう
保険料率は
プリウス4、最新以外のプリウスは5
カローラ、ヴィッツは3、4
ヴェルファイアは6、5
まあ、普通な感じ。

24 名無しさん@おーぷん ID:Pp6

事故率の高さの基準にもよるやろ
ワイは時間帯別・曜日別で考えたらプリカスは事故率たかいんやないかと
考えてる

28 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

>>24
どういう理由で何曜日の何時が高いの?

26 名無しさん@おーぷん ID:Pp6

老害は乗ってる時間は短いが、乗ると事故率が上がる。

29 名無しさん@おーぷん ID:Wwt

つか時間帯別の事故率って意味あるんか?

30 名無しさん@おーぷん ID:hTa

季節とか時間帯の明るさとか混雑度とかあるから関係あるだろ

31 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

それとプリウスどう関係あるの?

33 名無しさん@おーぷん ID:Swi

白内障だと対向車ライトがまぶしく感じて視界が奪われるとか
年取って明度が感じにくくなって夜は鳥目でみえないとか

35 名無しさん@おーぷん ID:cE7

プリウスはいろんな年齢層、いろんな生活レベルの人、いろんな人種に売れてるからプリウスに絞って事故を見ると事故を起こしやすい範囲がわかりそうやね。その範囲がわかってから車種別に見てもいいかも。

36 名無しさん@おーぷん ID: 7A2

年寄りに人気っていうのもデータがあるのだろうか

38 名無しさん@おーぷん ID:kkd

>>36
プリウスをご購入いただいたお客様の中にはセダンからの乗り換え層も多く、50代以上が70%を占めています。

ソースがちょっと古いが
http://toyota.jp/priusalpha/message/

39 名無しさん@おーぷん ID:4Lt

プリウスの事故率じゃなくてプリウスのジェットスイーツアタック率が高いんだよボケが(´・ω・`)。

元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557997539/
プリウスの事故率は他車に比べて高いのか?

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コメント

ヤバめの事故はプリウスが多いだけで事故率は高くないんじゃへ

プリウスの普及率が高いから事故も多く見えるとあるが、カローラが多かった時代にカローラが特に事故多いという話は聞かなかった
同じようにプリウスはマナー悪い人が多いというのもあるが、カローラでは無かった
視界とかシステムに何かしら問題があると言われてもおかしくはない

客層だろ?何か変に意識高い系の定年退職後?の安定した年金とプライドだけは、高いって感じ?肩書きだけで生きてきたから、看板とれたら只の人って気付けなかった残念な人!だからブレーキ踏んだのに止まらなかった!って己が過ちを認められない感じ?偏見だけどね。

※2
システムというより、歳食ってボケてる老害が運転する数が増えた事による物かもしれない。
一昔前より、高齢ドライバーは明らかに増えたであろう。団塊の世代によって。

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