田中角栄「日本中に新幹線を建設するんや!!」

図解・新幹線運行のメカニズム (ブルーバックス)

1 名無しさん@おーぷん ID: f3T

昭和のロマン
レス1の画像1 https://i.imgur.com/C4sLDnl.gif

2 名無しさん@おーぷん ID:Ejs

新潟県民は感謝しなきゃね

3 名無しさん@おーぷん ID: f3T

北陸よりも先に上越が建設された闇

5 名無しさん@おーぷん ID:aQV

稚内から鹿児島まで一本で行きたいわ

7 名無しさん@おーぷん ID: f3T

昭和末期日本「青函トンネル!瀬戸大橋!」

凄いよなこれ

8 名無しさん@おーぷん ID: f3T

この10年で鹿児島ルート全線開通、北陸は金沢まで開通
結構変化が大きかったな

9 名無しさん@おーぷん ID: f3T

来年秋に長崎まで部分開通する
どうなるんやろ長崎ルートは・・

10 名無しさん@おーぷん ID:rDf

上越新幹線が開通した1980年代の新潟は全都道府県で14位の人口規模(京都府に次ぐ規模)があったから妥当やね

11 名無しさん@おーぷん ID:y9N

人の流れって大事だわ

12 名無しさん@おーぷん ID:ZyA

>>11
交通インフラは国家の要だからね

13 名無しさん@おーぷん ID: f3T

東京から金沢まで乗り換えて四時間かかってたのが乗り換え無しで二時間台だもんな

14 名無しさん@おーぷん ID: f3T

長崎は色々叩かれがちやけど、沿線人口はそんなに少ないわけでもないらしい

15 名無しさん@おーぷん ID:1jT

長崎の人が新幹線使うとも思えないしなぁ
山形新幹線秋田新幹線みたいな感じになるんやろうけど

18 名無しさん@おーぷん ID: f3T

>>15
佐賀がとにかく反対してるからなぁ
「タダでもいらん」なんて言う自治体は佐賀が始めてやぞ
普通どこも作ってくださいと陳情するのに

22 名無しさん@おーぷん ID:1jT

>>18
実際要らんからしゃーない
既存の特急で十分やし
九州新幹線ですらガラガーラだしな

23 名無しさん@おーぷん ID:dnN

>>18
しゃーないわ
マシで佐賀県って唐津市周辺しかまともに観光できる所ないし

19 名無しさん@おーぷん ID: f3T

秋田新幹線もスピードアップのためのトンネル工事を岩手は反対してるもんな
岩手も佐賀も自分達には何のメリットも無いのに金を出すのが嫌

29 名無しさん@おーぷん ID:2AM

>>19
そりゃ県の出すお金は税金やし
県民の為っていう大義名分すらない出費は抑えたいやろう

36 名無しさん@おーぷん ID: f3T

>>29
そこが難しい問題と言うか
特に長崎なんかは陸路は絶対に佐賀県を通過しないといけないから
佐賀県に長崎のインフラ整備の命運は握られてるとも言えるんだよな
長崎が佐賀のご機嫌をうかがわないといけない状況になってる
それはそれでどうなんだろうと思う

37 名無しさん@おーぷん ID:1jT

>>36
長崎県が佐賀の工事代も支払えばええだけや

42 名無しさん@おーぷん ID:dnN

>>37
長崎が払ってくれても佐賀は嫌なんやで

44 名無しさん@おーぷん ID:1jT

>>42
やっぱ長崎新幹線なんていらんわ

43 名無しさん@おーぷん ID:cj6

>>37
そもそも国が負担するべきところなんや

45 名無しさん@おーぷん ID: f3T

>>43
国鉄時代は国が作ってくれたのにな

46 名無しさん@おーぷん ID:1jT

>>43
国民の税金を要らない新幹線に使うな

47 名無しさん@おーぷん ID:ILh

>>46
そうだよ(便乗)

21 名無しさん@おーぷん ID:JX9

でも汚職してたんでしょ

25 名無しさん@おーぷん ID:1pe

>>21
まぁあれは誰もかばわなかった謎があるからな

24 名無しさん@おーぷん ID:cj6

佐賀にも新幹線の駅はあるし完全にデメリットばかりというわけでもないんやけとな
嬉野温泉にはソー○街もあるし

30 名無しさん@おーぷん ID:dnN

>>24
長崎に通ったらみんな佐賀で降りずに長崎に行くの分かってるから全力で拒否したいんやで
せやから唐津藩の辺りに嫌われて仲悪くなる…

27 名無しさん@おーぷん ID:2AM

佐賀は新幹線できたらスルーされるのわかってるからなぁ
数少ない降車客がおらんかなるんやわ

31 名無しさん@おーぷん ID: f3T

佐賀の県庁都市・佐賀駅から新鳥栖駅まで特急だと10分ぐらいだしな

33 名無しさん@おーぷん ID:L1z

佐賀の事情を何も知らなくて九州に行く予定もない部外者ほど佐賀の反対に反発しがち

34 名無しさん@おーぷん ID:2AM

長崎新幹線開通しても大して航空には影響なさそう

35 名無しさん@おーぷん ID:1jT

ぶっちゃけリレーつばめ 有明のままで
よかった説すらあるしな

39 名無しさん@おーぷん ID:cj6

佐賀県は悪い方のイメージが強い
九州の中では特に

48 名無しさん@おーぷん ID:cj6

国「よっし!じゃあ佐賀、長崎に新幹線通すぞ!工事費は各県でよろしくwww」

こうやしな

50 名無しさん@おーぷん ID:1jT

ハウステンボス号とかもめだけ走らせてればええねん

58 名無しさん@おーぷん ID:rDf

>>50
かもめが海沿いギリギリのところをのんびり走るのすこ

51 名無しさん@おーぷん ID:dnN

福岡県民は長崎に通るなら通してくれた方がええの精神
佐賀は観光客減るから辞めてくれの精神
ワイは唐津が大大大好きだから佐賀市の辺りには興味無しや

52 名無しさん@おーぷん ID: f3T


武雄嬉野とか長崎県境の温泉街は佐賀県でも新幹線に賛成なんだよな

56 名無しさん@おーぷん ID:UnF

在来線より災害に強いという意味で新幹線作る必要はありそうやけどほくほく線とか智頭急行みたいな在来線接続のバイパスでもええよな

57 名無しさん@おーぷん ID:cj6

もしこれで本当に新幹線開通の計画がなくなったらどうなるんや
途中まで敷いてる軌道はそのまんま放置なんか?

59 名無しさん@おーぷん ID:UnF

>>57
狭軌化したらええんやで

60 名無しさん@おーぷん ID:cj6

>>59
そうしたらどうなるんや?

61 名無しさん@おーぷん ID:2AM

>>60
佐賀と直通できる

72 名無しさん@おーぷん ID:cj6

>>61
意味なくて草

63 名無しさん@おーぷん ID:60Z

これから先、宮崎に新幹線は通りそうですか?

64 名無しさん@おーぷん ID:2AM

>>63
飛行機とバスで十分や

70 名無しさん@おーぷん ID:rjo

>>63
宮崎県は概念上の存在やぞ

66 名無しさん@おーぷん ID:2AM

1日13往復も飛行機飛んでるのに新幹線いりゅ?

68 名無しさん@おーぷん ID:bla

今更無理やけど博多から唐津経由で長崎行くのはあかんかったんか?

69 名無しさん@おーぷん ID:2AM

>>68
土地がない

71 名無しさん@おーぷん ID:wLR

北陸新幹線大阪開業2046年←これ
正直もう絶望的やろ
絶対それまでに中止されるわ

73 名無しさん@おーぷん ID:fcy

>>71
人口減少がやばいな。金沢の観光地化でやるべきとは思うけどな。

74 名無しさん@おーぷん ID: f3T

FGT計画大失敗したのが痛すぎるよな
長崎も福井もこれで大混乱や

元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1613268386/
田中角栄「日本中に新幹線を建設するんや!!」

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コメント

>>18
並行在来線問題を考えたら佐賀の方が真っ当だと思うぞ
長崎は新幹線で得が有っても佐賀には得が無くて損しかないんだからさ

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