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レギュラー満タンの後って何回くらいカチッカチッてやる？

2018/04/15 06:06:00
カテゴリー雑談
2

1 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:53:13 mzD

ワイは5回

2 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:53:53 ID:zqD

悲しいなぁ

3 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:54:09 mzD

>>2
もっといけるんやろうけど溢れたらやだなぁと思って

5 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:54:18 ID:kBq

ワイ、スレタイの意味が全くわからない

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6 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:54:27 ID:Cm6

給油口見てギリギリまでゆっくり入れる

10 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:55:43 mzD

>>6
チャレンジャーやなぁ

7 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:54:30 ID:3QO

何度もやったら溢れたわ

8 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:54:58 ID:FMh

別にやってもええことないしやらん

10 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:55:43 mzD

>>8
ガソリンいっぱい入るやん

9 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:55:36 ID:CL6

ストッパー作動してから大体3.5リッター入るからチョロチョロとそれぐらい継ぎ足す

12 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:56:02 mzD

>>9
そんな入るんか

16 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:57:01 ID:CL6

>>12
車種によるで
給油口からタンクへの配管が垂直に近いほど多目に入るみたいやな

17 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:57:22 mzD

>>16
はぇー
じゃあミニバンとかはたくさん入りそうやな

11 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:55:43 ID:rSP

なんでそんなことすんの？
別に安くなるわけでもないのに

13 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:56:04 ID:SC2

ワイ将、タンク内の空気を抜きながらギリギリまで入れるファインプレイ

なお軽油

14 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:56:15 mzD

>>13
それどうやんの？

18 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:57:51 ID:SC2

>>14
ある程度まで入れるとタンク内の空気抜く為の穴をガソリンが逆流してくるんや
その逆流具合をコントロールしながら入れる

軽油はクッソ泡立つから難しいけどな

23 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:58:38 mzD

>>18
はぇー
古いハイエースか、新しいデミオやろか

27 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:59:59 ID:SC2

>>23
ハイエースやデミオ云々以前に軽油車全般はやらんほうがええよ
ほんまに泡立つから空気抜き切ったつもりでもまだまだ入る

31 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:00:56 mzD

>>27
はぇー
軽油車はまだ乗ったことないけど乗った時は気をつけよ

33 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:01:18 ID:BfG

>>31
【悲報】おんｊ民、入れるガソリンの種類でマウンティング

36 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:01:42 mzD

>>33
ﾌｧｯ！？どこがマウンティングやねん

19 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:58:04 ID:yNw

しょんべんしてちんこふるのといっしょ？

26 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:58:58 mzD

>>19
ちゃうで
満タンで止まる→トリガー引く→カチッ→もっかいトリガー引く

ってことやで

20 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:58:11 ID:8j5

こぼれたら怖いから素直に０回

21 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:58:18 ID:AEj

入口ギリギリまでチョロチョロ入れる

22 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:58:18 ID:7DB

ワイはホース持ち上げて最後まで粘るで
あの中に10円分くらい入ってるやろ

24 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)20:58:52 ID:yzZ

ワイは3回くらいかな

28 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:00:01 ID:Ffh

満タンとか入れなくなったなあ
定額、２０００円とかやわ

29 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:00:13 ID:8j5

セルフ行ったことない奴多いんか？

30 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:00:21 ID:iRm

ワイは0回派やけど
つい最近久々に乗った原付でやらかした

32 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:01:09 ID:SC2

>>30
原付は目一杯入れるときは加減が難しいからしゃーない

35 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:01:34 mzD

>>30
原付ってすぐいっぱいなるしなしゃあない

34 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:01:33 ID:5KR

車は怖いから止まったら終わる
バイクは目で見てギリギリまで入れる

37 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:02:17 ID:yzZ

軽油ってバイクか畑を耕す車やろ(すっとぼけ

43 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:04:27 mzD

>>37
最近やとクリーンディーゼル言ってデミオが使ってるし
まさかマウンティングと思われるとは思わなんだ

40 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:02:57 ID:8j5

ワイはレギュラーのほうのデミオのっとるわ
ディーゼルは元とれんって言われたから

45 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:05:12 ID:5KR

レギュラーも軽油もガソリンちゃう？

51 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:06:14 ID:SC2

>>45
ハイオクとレギュラーはガソリンという燃料

軽油と灯油はガソリンとはまた別種

52 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:06:35 ID:5KR

>>51
はえー知らんかったわ

56 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:08:03 ID:SC2

>>52
ちなみにディーゼル車に灯油入れても動く事は動くがパワーはだだ下がりになるし脱税で捕まるゾ

49 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:05:53 ID:yzZ

ハイオク入れたらめっちゃスピード出るん？

54 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:07:09 ID:SC2

>>49
モノにもよるが燃費に影響出たりする
でもハイオク車にレギュラーはちょっとよろしくない

50 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:06:03 ID:gSd

ワイも0回やなぁ
現金で支払いしてた頃は釣り銭次第でちょっとがんばった

58 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:08:19 ID:8j5

よくレギュラー車にハイオク入れると綺麗になるとか言う人いるよな

67 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:10:13 ID:SC2

>>58
メーカーにもよるな

昭和シェルとかのハイオクやとエンジン内のバルブについた汚れを落として調子よくするとかそんなんよ

69 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:11:12 ID:3QO

>>67
どっちにせよスス出るし一緒やろ

70 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:11:14 ID:CL6

>>67
言うてレギュラー仕様にハイオク入れるとカーボン増えるから良くてトントン、下手すりゃ汚れ早くなるって聞いたけどどうなんやろ

83 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:13:23 ID:SC2

>>69 -70
カーボン量を減らす点では悪くはないやろ

なお体感はわからん模様

62 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:09:06 ID:KGX

カチカチはやらんなぁ
半握りくらいにして料金がキリいいとこで止める
たまに料金凝視しすぎて溢れるけど

65 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:10:12 ID:Ffh

ガソスタで高速にのって長距離走るからレギュラー車にハイオクを混ぜるって言ってるオッサンおったが
意味あるんかな

78 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:12:24 ID:CL6

>>65
エンジンがレギュラー仕様なら全く無意味やで

85 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:13:57 ID:Ffh

>>78
レギュラー車にハイオクってささやかな贅沢ではないんか
意味ないんかぁ

94 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:15:57 ID:CL6

>>85
メリットは確実にゼロ
下手するとエンジンのカーボン汚れ増やすから全く無意味やで
よく同じ量でパワー出せるみたいな勘違いしてるオッさんおるけどレギュラーとハイオクのエネルギー量に差なんてないからな

101 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:17:36 ID:Ffh

>>94
クラウンやったかなあとにかく高いクルマやったから意味あるんかなと思ったんや
ハイオク車にレギュラーを混ぜてたんかな、そら良くないか

107 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:19:37 ID:CL6

>>101
クラウンならモデルにもよるけどハイオク指定の可能性が高いな
それにレギュラー使うってのも街乗りならギリセーフみたいやけどアンチノックセンサーが出力制御して結局アクセル踏む機会多くなるから燃費的には無意味って言うけどな
アンチノックセンサー弱い外車とかでやるとエンジンマジで終わるから基本やらん方がええ

84 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:13:44 ID:z6J

経由車って変な音するんやろ？

90 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:14:58 ID:8j5

>>84
ｶﾗｶﾗｰってする

92 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:15:28 ID:3QO

>>84
マツダのやつは静かやぞ

95 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:16:06 ID:SC2

>>84
変な音というかエンジン音が基本的に大きめ

そらもちろん例外もあるがクリーンディーゼル云々出る前のディーゼル仕様の一般車はトラックみたいなエンジン音と振動でアレだった

89 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:14:34 ID:BVQ

ふつうワンストップだよね

97 名無しさん＠おーぷん 2018/04/14(土)21:16:13 ID:Ffh

今のディーゼルはそんなの音しない振動しないって言うけどやっぱあるみたいやで