ママチャリの電動アシストを買ったんやが

21Technology 自転車 電動アシスト自転車 DA263 パールホワイト 26インチ 折りたたみ 型式認定 シマノ内装3段変速ギア リチウムイオンバッテリー

1 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

間違ってないよな?

2 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

例えばどんな間違いがあるんや

4 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>2
所詮自転車なんてタイヤがあって人力でペダル漕ぐんや
んで、オシャレなチャリ乗ったところでモテる事はない
そしてワイはスピードなんて求めない
つまり。ママチャリ最強なんや

9 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

>>4
ママチャリの利点やなくてママチャリがあかんと思う理由を聞きたかったんやが
間違いじゃないかと不安を抱く理由と言えばよかったか

14 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>9
すまんな、ぶっちゃけ途中で気づいてたんやが、書き込んだ文章を吐き出してしまいたかったんやスマン

15 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

>>14
ええんやで

3 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

車輪がデカい
前カゴ
後ろにモノつめる
ええやん

5 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

あえ?
もしかして間違えたか?

7 名無しさん@おーぷん ID:o2Rq

なんでそんな自信なさげなの
堂々と乗ればよろしい

10 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>7
いやさ、君の意見もきになるやん

8 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

なんやろ?
ワイ、ママチャリに機能性をビンビン感じるんや

11 名無しさん@おーぷん ID:UsKJ

無駄のない機能美やね

12 名無しさん@おーぷん ID:o2Rq

ママチャリは新聞配達の自転車の次くらいに機能的やと思っとるで

16 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>12
スポーティなチャリいうても、正直大した事ないからな

13 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

良いこと教えたろか
多段変速付きの電動アシスト自転車はすぐ壊れる

17 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>13
そうなん?
悲しい話やな

18 名無しさん@おーぷん ID:EQX7

うちにも電動アシストママチャリあるけどちょっとハンドルとサドルの間隔が狭いかな

19 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>18
それはモノによるんやないか?

20 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

君らは電動チャリ乗ってるんか?
どんな感じや?

24 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>20
パナの14万ぐらいのママチャリ系乗ってる

37 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>24
マジかや
どうや?

40 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>37
便利、楽、燃費良すぎ

49 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>40
燃費いい、ってのは車やらと比べてやろ?

53 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>49
六十キロ走っても20円くらい!

63 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>53
ほんまか??

65 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>63
フル充電ロングモードなら百キロくらいは走れる

70 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>65
そうなん?
もう一個、彼女用に20インチのオシャレ電動チャリ買おうかと思ってんねん
なんかないかな?

75 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>70
パナにええのあるやん

85 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>75
どんなの?

21 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

留学生は「ワタシはマムチャリ乗ってまーす」って言ってた

23 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>21
ワイの会社にいる可愛いベトナム人はママチャリ最高言うてるで

22 名無しさん@おーぷん ID:wpgq

電動アシスト楽って言うけど高いチャリも少ない力でめっちゃ進むからめっちゃ楽よな

36 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>22
いや、それに関してはつっこむで
人間の力に対して推進力がどれだけ働くかは、ホイールの大きさ、またはタイヤの経やら、色々とデメリットもあるんや
軽くて細いチャリはそこそこ危険やで

69 名無しさん@おーぷん ID:wpgq

>>36
それがな今は太いタイヤの方が実は効率がええって言われとるんや
実際ワイのは32cって太いタイヤ付けとるけど安定性もあるし乗り心地もええのに速いで
電動自転車も持ってるけどな
速度出すとすぐアシストしてくれなくるしトロトロ走る老人の乗り物やろ

82 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>69
太い、イコール設置面がデカいやからな
そこにエネルギーが多く使われるのは間違いないで
設置面は小さいほど摩擦は少ないからな
摩擦が少ないほどエネルギーは少ない
これはもう確定してるんや

88 名無しさん@おーぷん ID:CXNp

>>82
タイヤ細いと縦長に接地するから抵抗がデカイってことらしいで

89 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>88
なるほど?
確かにそんな気持ちもあるけど、タイヤと言うか車輪の利点て、一度慣性がついたあとの推進力やろ?
推進中の摩擦面の小ささは減速のしにくさに繋がるやろし、それによる追加エネルギー消費低下につながりそうやない?
どうなんやろ?

90 名無しさん@おーぷん ID:CXNp

>>89
転がり抵抗の発生源はゴムの変形によるや
縦長に接地すると不利なんやろて

何年か前からプロでも細いタイヤ信仰がなくなってしもうたん

93 名無しさん@おーぷん ID:wpgq

>>89
もう説明してくれとる人おるけど
その推進力が細いタイヤやと路面の凹凸の衝撃を吸収してくれないので突き上げる力になって邪魔するんや
結果太いタイヤの方が公道やとロスが少なく効率よく走れるんや

25 名無しさん@おーぷん ID:cbMF

いいとおもうで
ワイも電動ママチャリで後ろにもカゴつけてスーパーで大量に酒買いこんでるけど便利屋で

41 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>25
ワイ、週に2回はスーパーに水汲み行くんや
戦時中かよって話やで

44 名無しさん@おーぷん ID:s0vn

>>41
高齢者は結構そうしてるで

51 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>44
ワイピチピチの20代やねんな

45 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>41
お前んち水道通ってないんか(´・ω・`)

55 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>45
ワイは理解ある彼くんやからな
メンヘラの彼女の為にスーパーが提供してるいい感じの水を汲みにいくんや

27 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

ワイの感覚やと大なり小なり自分で漕がなきゃあかん時点で間違いや

30 名無しさん@おーぷん ID:cbMF

>>27
ほぼ漕いでる振りしてるだけや
バイクのアクセルがペダルに変わった感じや

39 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

>>30
フリでも足回さなければあかんのと手首ひねるだけでええなら手首ひねるだけの方がええやん

54 名無しさん@おーぷん ID:cbMF

>>39
チャリのフリしてれば歩道走れるやん

60 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

>>54
都合良く歩道と車道使えるのは確かにメリットやな

43 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>27
ワイ、チャリの他にバイクも車もあるで

28 名無しさん@おーぷん ID:rzoB

電チャリってバッテリー無くなったら終わりよな

31 名無しさん@おーぷん ID:EQX7

>>28
普通にこげるよ

35 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>31
めちゃくちゃ重いけどまあ漕げるわな

32 名無しさん@おーぷん ID:70wn

電動ママチャリじゃないスポーティーなママチャリあれええよな

33 名無しさん@おーぷん ID:70wn

間違えたスポーティーな電動チャリ

34 名無しさん@おーぷん ID:hxNw

電動はバッテリーなくなったら、重いチャリになる

38 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

回生ブレーキで充電できないのか

47 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>38
あれは無理やで
スズキが車でやってるけど
無理無理

50 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>47
下りで充電!は無理か

59 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>50
なんと言うかやな、発電にはエネルギーが必要やねん
惰性程度、数分程度ではどうしようもないねん
内燃機関が必要やねんな

62 名無しさん@おーぷん ID:BEp3

>>59
そうか、なら充電用に小型エンジンつけよう!

66 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>62
小型発電機。が正解や
発電機の為のガソリン使用、が最適や
ガソリンの燃焼エネルギーを電気にする、その電気をモーターで消費する
これ以上は今の所ないんやで

67 名無しさん@おーぷん ID:cbMF

>>66
それエンジンで走るのとどっちがええんや

74 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

>>67
低速域はモーター 高速域はエンジンが最適解とかやったはず

79 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>67
ガソリンでエンジンを、と言うか最終的にタイヤを回転させるには色々な動力を経由するんやで
ガソリンが燃焼する。エンジン内部のピストンが上下する。上下運動でシャフトが回転する。回転した力でベルトをまわす。みたいに、色々な歯車やギアを経由してタイヤに伝わるんや

46 名無しさん@おーぷん ID:etOu

アウトドアなら電チャリと原付とバイクどれがええんや?

48 名無しさん@おーぷん ID:NJzC

>>46
最悪壊れてもダメージ少ないやつ

73 名無しさん@おーぷん ID:UsKJ

こないだ電動アシストに追突ひき逃げされたけどマジ衝撃が半端なかった
イッチも気をつけてや

76 名無しさん@おーぷん ID:CXNp

筋力ない老人には不安定な走り出しをサポートしてくれる電動ママチャリは最高やろな
なんなら3輪でもええ

84 名無しさん@おーぷん ID:CXNp

モーターとバッテリー積まなくて良い分だけエンジン車のほうが軽いから燃費良さそうなんやけどな

87 名無しさん@おーぷん ID: YNJS

>>84
エンジン自体がめっちゃ重いからなぁ

元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1700918666/
ママチャリの電動アシストを買ったんやが

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