年間六万キロ車運転する俺が下手くそなやつの特徴を述べる
1 名無しさん＠おーぷん Svx
皆も運転には気をつけてほしいが、
恐れすぎないでほしい
3 名無しさん＠おーぷん ID:7IV
タクシーの運転手についてどう思う？
6 名無しさん＠おーぷん Svx
>>3
旅客は大変だと思うが、非常に運転マナーが悪い
路駐するのもしっかり幅寄せんし、確認も不足している
10 名無しさん＠おーぷん ID:7IV
>>6
やっぱりそうだよね
俺は会社の看板背負ってるのにあんな運転すること事態、考えれないよ
16 名無しさん＠おーぷん Svx
>>10
会社の看板を背負ってようがいまいが、有る程度は周囲確認はすべき
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1422018917/
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4 名無しさん＠おーぷん ID:FHT
・女は下手
・運動神経と比例する
5 名無しさん＠おーぷん ID:Fex
ウインカーより先にブレーキな奴
右折で小さく曲がる奴
左折時に右に振る奴
これだろ
8 名無しさん＠おーぷん Svx
>>4
間違いはない
>>5
俺が思うに1番は周りを見てない奴
特にサイドミラー、バックミラーでこまめに確認しない奴は漏れなく下手くそ
こういうやつが高速で渋滞を引き起こす
13 名無しさん＠おーぷん ID:MOO
バイクを轢きたくなる衝動に駆られちゃうんです
14 名無しさん＠おーぷん ID:iMK
他人に嫌がらせしながら運転するとスッキリする
19 名無しさん＠おーぷん Svx
まぁとりあえず後は勝手に書いてくわ
ここに出てること以外で書いていく
20 名無しさん＠おーぷん Svx
まず
1.左折時にスローインスローアウトになる奴多すぎる
交差点で歩行者がいれば止まるのは仕方ないが、見通しが悪くない限りは走りながらでも巻き込み、歩行者の確認は出来る
これのせいで一車線道路の流れが悪くなる
22 名無しさん＠おーぷん Svx
2.右折信号出た後のスタート遅すぎる
これも1.と近いものがあるが、右折信号が短い所だと殆ど進めない
21 名無しさん＠おーぷん ID:Fex
前が詰まってるのにアクセル放さん奴
2車線道路なのに対向車が来たら必ずブレーキ踏む奴
あとプリウス
23 名無しさん＠おーぷん ID:ewy
年で6万かすごいな
年1.5万でも3年に一回は貰い事故するのに大変じゃない？
27 名無しさん＠おーぷん Svx
3.右左折時に曲がりたい方向にしっかり幅寄せしない
有る程度の車線の幅があれば、特に右折車の左を抜けれることはよくあるが、車線のど真ん中で右折しようとしている池沼は運転するなと言いたい
28 名無しさん＠おーぷん Svx
4.常にハイビーム
対向車来たり、前を走る車が見えたら普通はロービームに切り替えるのだが、しない奴が8割以上
これは警察の馬鹿たれが基本はハイビームと宣伝しすぎなためもあると思う
上記は法律だが、この場合はロービームにするというのもしっかり伝えてほしい
眩しすぎると事故りかねん
対向車ならすぐだが、後続車の場合はマジで手に負えん
30 名無しさん＠おーぷん ID:uLY
>>28
これあるある
まじアブねーよな
29 名無しさん＠おーぷん Svx
5.高速道路の合流時にしっかり加速しない
これはマジで危ない
満足に合流出来ないのはおろか下手したら追突、衝突しかねん
高速道路乗り馴れてない連中は、乗れる人間を助手席に乗せて練習してほしい
31 名無しさん＠おーぷん ID:Fex
つまり >>1 は渋滞の原因になる奴が悪って思想なんやな
>>27 に似てるが、宮城県の運転マナーは酷いぞ
片側1車線道路で前の車が信号待ちウインカーなし
↓
その後ろに付く俺（ウインカー出してないし直進するんやろな〜）
↓
信号が変わった途端に右折ウインカーだして殆ど動かず
予めウインカー出してくれてたら車間開けて左に寄っといて進めることもできたのにアホかと
何を恰好つけてんのかケチくさくバッテリーの節約なのか知らんが、動き出すまでウインカー出さんアホが多すぎる
33 名無しさん＠おーぷん Svx
>>31
確かにそうだ
工事や通勤時など不可抗力もあるが、俺は渋滞の原因になってはいけないとの信念がある
その運転は腹立つな
右折専用レーンがない時にされるからマジうざい
35 名無しさん＠おーぷん ID:Fex
>>33
仙台はこんなのばっかしやぞ
運転マナーの話になると、やれ名古屋だ大阪だってことで目立たんが、宮城も最低レベル
39 名無しさん＠おーぷん Svx
>>35
宮城かぁ
この手のランキングにはあんまり入ってこないよね
俺は愛知住みだがまぁ慣れたって感じだな
32 名無しさん＠おーぷん Svx
6.二車線以上の道路で車線変更の時目視確認しない
ミラーすら見ずに車線変更する馬鹿たれもいるが、これも危険
高速道路は特に目視にて確認するのが必須
出来ない奴は出来るようになるまで高速道路には入って来てほしくない
34 名無しさん＠おーぷん ID:BKt
左折時にスローになるなさっさと行けって
さらっとひでぇ事言うなコイツ
37 名無しさん＠おーぷん Svx
>>34
書き方悪かったな
別に飛ばせというわけではない
曲がり切るまで減速するなと言いたい
感覚的な所でわかりにくいだろうが、車体が曲がり切る前にでも加速しだしても問題はない
これがスローインファストアウトだと思う
36 名無しさん＠おーぷん Svx
7.高速道路の追い越し車線を走り続ける
これは既出のやつの複合みたいなもんで、立派な違反行為だが、トラック、軽自動車、女、老人に多い
完全に渋滞の原因
左から追い越すしか手がないが、そうするとこちらも違反
やむなく後ろについて、追い越す時中を覗いてみると何だお前という目で見てくる
悪いのはお前だと言いたい
44 名無しさん＠おーぷん ID:RHv
>>41
こう言う奴だな？
http://open2ch.net/p/news4vip-1422018917-44-490x200.png
45 名無しさん＠おーぷん Svx
>>44
やっぱりこれか
たまにこれやって中央分離帯に当たりそうなやつがいるわ
42 名無しさん＠おーぷん Svx
8.高速道路に多いがウィンカー出すのが遅いどころか出さない
ジャンクションなどの車線変更が多くなるところでも一切出さない
こいつら事故ってしまえと思う
48 名無しさん＠おーぷん Svx
9.信号待ちの際やたらと前の車、停止線より後ろに止める
あなたの目はどこにあるんですかと聞きたい
あんたと前の車の間に二台は止まれるんですがってことがよくある
51 名無しさん＠おーぷん ID:Fex
>>48
それはまだ許せるが、信号が変わるまでにじわじわ車間詰める奴は氏ね
49 名無しさん＠おーぷん ID:jnW
右ディフェンダーは左追い抜きにするんや
追い付く→どかないと思ったら左車線に移る→しばらく左後ろを走ったところで加速
これで追い越しでなく追い抜きとみなされてセーフって聞いた
死角に入らんようにせんとな
52 名無しさん＠おーぷん Svx
>>49
それは初めて聞いたな
50 名無しさん＠おーぷん Svx
10.右折したくて待ってる奴に道譲っても曲がるのが遅い
昼間なら基本パッシングして減速、停車するが全く気づかないのがいる
曲がる気あんのかって思う
そう思うなら譲るなよって思うかもしれんが、これは地味に腹立つ
57 名無しさん＠おーぷん ID:BKt
>>50 は逆だろ...
譲られて事故って多いんだから...
譲られたからってささっと行こうとしたら、止まってくれた車の横からバイクミサイルってマジで怖い
基本的に譲らないで欲しい、さっさと行けよ馬鹿っていつも思う
58 名無しさん＠おーぷん Svx
>>57
そういう考えしてる奴もいるんだな
確かに止まってる左から原チャやバイクが出てくることもあるかもしれん
ただ走りながらでも有る程度確認できるくない？
俺は基本後ろも確認した上で譲るから左から来てることはないけど、皆どう思う？
59 名無しさん＠おーぷん ID:TWH
>>57
先が信号で詰まってるとかの状況なら、右折が遅くても結果は変わらんしな
譲ってんだからさっさといけや！って >>1 の言う状況なら譲らないで欲しいよな
61 名無しさん＠おーぷん ID:ya0
警察で免許とるとわかるが、安全確認だけはとてつもなく厳しい
車線変更で目視しないやつはクソだが、ドアミラー畳んだまま走ってる奴からは免許を取り上げてほしい
71 名無しさん＠おーぷん ID:Q6K
たぶん >>1 は自分が迷惑かけないように、自分に迷惑かけるなの繰り返しで
どこまでいっても主語が「自分」なんだろ
相手からすれば、 >>1 がどんな気持ちでどんな状況で譲ったのかなんて知りようがないし
あくまでも一旦停止しながら、確認しながらソロソロ〜っと行くしかないわけで
75 名無しさん＠おーぷん Svx
>>71
上については否定はせん
ただ車の運転は特定の個人に対してだけ迷惑かけることは少ないから、自分に迷惑かからんかったら他にかかることも少ない
だから俺もそうするってこと
後半部分はまだゆっくりでも進めばいいと書いたけど、まぁ車の運転はどれだけ場数踏んだかもあるし、これについてはこれから気にせんことにする
77 名無しさん＠おーぷん ID:8PS
>>75
場数ちゃうで
横からバイク出てこないか確認しづらい車なんていくらでもあるくらい
年間6万キロ誇ってるならわからなきゃいかんで
81 名無しさん＠おーぷん Svx
>>77
参考までに車種教えて
88 名無しさん＠おーぷん ID:3jx
最後に突っ込みどころあるの挙げてきたなとROMってたが、案の定突っ込まれてたか笑
>>81
安価先俺じゃないが、セレナとかステゴンクラスから、それよりでかいミニバンとかの脇に原付いても見えないよね
トラックも見えないし、とにかく一旦止まるのくらい寛容になりなよ
92 名無しさん＠おーぷん Svx
>>88
これに何故俺が腹立つのかというと今までのレスを見て、今までの経験思い返しても、右折車が何か確認しようとしてるのが見えたことがないことだ
曲がりたいのに前見てないとしかとらえられん挙動であることだ
73 名無しさん＠おーぷん ID:EZS
ウィンカーを出さない奴は死ね
といつも思う
あと原付のすり抜け
76 名無しさん＠おーぷん ID:8PS
なるほどなーと読んでたけど10番だけ「はぁ？」と声が出たわw
俺も他の人と同じやね
反対車線をせき止める状態で譲るなら尚更やめて欲しい
四輪うぜぇな、なんで止まるんだよって感じで何台も後ろから二輪ロケットが突っ込んでくるのを何度も見てるし
79 名無しさん＠おーぷん Svx
>>76
皆そうなんだね
あと俺の書き方悪かったけど、俺は自分の後ろに行けるか微妙な車間が空いてる時に譲ってるんだけどな
渋滞してとるときはいつ譲っても変わらんが、有る程度車が流れてる時は俺が追突されかねんから控えてる
80 名無しさん＠おーぷん ID:nsR
サンキュー事故もわからん池沼が年間6万走ってんの？
うわぁこええ
83 名無しさん＠おーぷん ID:ya0
>>80
まぁ譲る方だからまだマシじゃね？
譲られる方が注意すりゃいいんだし
91 名無しさん＠おーぷん ID:RHv
>>85
http://i.imgur.com/DweLFqX.jpg
これだよん♪
93 名無しさん＠おーぷん Svx
>>91
古いなぁ
俺はレガシーが1番好きだけど
87 名無しさん＠おーぷん ID:YdB
通常のライトがハイビーム並に明るい車あるじゃん？
あれマジ死ねって思う。
設計者が糞だわ。
89 名無しさん＠おーぷん ID:RHv
>>87
デリカとかデリカとかデリカですね？
90 名無しさん＠おーぷん ID:xPD
防弾車の運転ってうずかしいよね。
どうすればいいすか？
94 名無しさん＠おーぷん Svx
もう書いたけど10についてはちと考えを改めてみる
98 名無しさん＠おーぷん ID:RHv
自転車で走っている時は
停止している車を尻目に路側帯通るけれど
交差点でそういう事があるって事を忘れてたわ
明日から気をつけよう・・・
99 名無しさん＠おーぷん ID:dPH
>>98
これは教習所で何度もビデオ見せられるよ
直進車が過ぎ去った後に対向車が右折しようとしてバイクっとガッチャンって感じでね
108 4L3◆LRvPn77Rys ID:iMO
バイク乗ってる身からして怖い車はやっぱり右直関係とバイクの速度把握ミス
この二点は死ぬほど怖いのでそこんとこよろしく
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1422018917/
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土日は訓練されていない奴が多いけど
それ以上に平日でもマナーなっていない奴が多いんだよ
インカットしすぎで歩道乗り上げるとかほんともうね
すぐクラクション鳴らす馬鹿
下手な奴に限ってちょっとした事で鳴らす
俺は鳴らされる事も鳴らす事も全くないが、アホ見たく腹立って鳴らしまくってる奴見ると不愉快
そういう奴に限って自分の運転悪いんじゃねえのって思ってまうわ
すぐに他者の意見を取り入れたのはまだましだな
ただ譲るのは全体をスムーズにするという観点からは非常に良いんだが
譲られた人間は焦るし譲った人間以外が空気読まないと事故に繋がる
俺自身横断歩道でバスに道を譲ったら後ろから走ってきた小学生が
そのまま道路に飛び出そうとした
バスの運転手だったからちゃんと止まることできたが本当に危なかった
後ろの確認を中途半端に道を譲った俺も責任を感じた
事故にならなくて本当によかった
こいつが運転ヘタクソなの確定した
左折時のスローインは普通です
スローインで交通渋滞を招くというのならスピード出してるやつのほうが危ないという認識がこいつにないからだ
自称6万キロも走って交通マナーが悪いくせに何豪語しとんねん
こいつみたいなやつ大嫌い、派手に自損事故でこの世から消えて欲しい
この人自身が下手じゃんw
というか多分田舎のドライバーだと思う
まず１については都市部じゃNG
左折車に左に突っ込んでくるバイクやチャリ、歩行者なんてありがちだからな
4.常にハイビームなんて奴は都市部にはいない
と言うかハイビーム自体夜中じゃない限り滅多に見ない
10は皆さんが言う通り
多分サンキュー事故の状況を想像できない程度の交通量の道しか走っていないんだと思う
まあそうじゃなければ1日300㎞走る営業とか成立しないだろうが
結論を言えばこの人は都市部で走るにはまだ未熟過ぎだな
>>37
>曲がり切るまで減速するなと言いたい
>感覚的な所でわかりにくいだろうが、車体が曲がり切る前にでも加速しだしても問題はない
>これがスローインファストアウトだと思う
減速するなって言っておきながらスローインとか支離滅裂すぎだろ・・・
あと、スローイン・ファーストアウトはカーブであって交差点の曲がり方じゃねーよ
こんなのが年6万キロ走って無事故とか運良すぎだわ
タクシーはとにかくクラクションをすぐ鳴らすのが鬱陶しい
いくら後ろにお客さんを乗せていようが、歩行者をクラクションで
どかせるような行為はダメだわ
※4
ふつう曲がる前は目視・減速・再度目視ののちに動作に入るんですけど
曲がりに入ってからもチンタラしてるんですか？
ウスノロですね＾＾
他人の言動に後付けでご高説たれるなんぞ猿でもできる
このスレ主みたいに、自分の狭い範囲での常識が全てみたいな人が自動車をよく乗る人ほど多くて困る。
こんな間違いだらけの常識振りかざされてもねぇ。
単純に下手って言うより他の事に気を取られて運転がおろそかになってるのが多いよ
危険なことには変わりないが
※4
>>37にスローインファストアウトって書いてあるだろ文盲
減速して入りながら安全確認して、曲がってる途中には確認し終えてるから、そこからは加速しながら出てくってことだ
＞曲がり切るまで減速するなと言いたい
？？？？？
上手いと過信してるオレ様視点ってか
こいつが定義する1・2・10ついて、かもしれない運転してるドライバーを下手って錯誤してるだけだろ
こんな奴が1分1秒でも急ぎたいならゲッター2でも開発して地中潜ってろ
・前が気になって仕方ないのか狭い対面通行の道でもお構いなくセンターラインベタで走るヤツ
・車間距離を空けまくって、やたらと対向右折車に右折されたり横道からの車に前に入られその度に無駄にブレーキングするヤツ
下手なヤツの特徴：俺理論全開でこういうスレを立てる奴
※12
交差点での右左折時は徐行が義務
ファストアウトはダメだっての
※4
良く読め
スローインはどっちも一緒だ
下手な奴はスローアウト
左折が完了して徐行が必要な区間が終わっても加速しない奴だ
※5
左折時はあらかじめ二輪が入ってこないように寄せておけ
10の譲るのは相手が勝手に「これは行ける」と思えるような車間の取り方をすれば安全にスムーズに譲れる
交差点は徐行(すぐ止まれる速度大体10km/h)が基本だと教習で口を酸っぱく言われるだろうが
まあ教習通りの運転でスムーズに流れにノレるわけではないが
巻き込み含む安全確認は二重三重にやっても十分すぎることは無いわけで
加害者になりたくなければ余裕が必要よ
まあ外回りの営業じゃ時間に追われて余裕がないのだろうけど
巻き込み確認の減速にキレるようじゃ…単独でいってくれとしか
これだから車の運転は嫌なんだ。楽しいことなんかありゃしない
乗るたびにもう二度と乗りたくないと思う
安全確認怠りたいのかしっかりしたいのかどっちだよ
すげーせっかち運転なんだろうな1は。
煽ったりしまくってそう。絶対に制限速度とかも守らないんだろうな。
右左折時に曲がった後に横断歩道を過ぎたと思ってアクセル踏んだらチャリが斜めに突っ込んでくる(主に高校生)ってのがもう何度もあるもんだから、これだけは俺はこいつを評価しない。
>>1みたいな運転してる奴が意外と迷惑運転だったりなんやで。ワイも営業車で相当走ってたときは同じようなもんだった。他の奴は何でもっとスイスイ走らんのや！って。営業やめて休日の家族サービスにしか車に乗らんようになって初めて自分が横暴な運転してたと気付いたわ
>>1は経験則だけで運転しているようだ。
不測の事態に対応できないから起きる事故って考えないのかな。
コメント欄
ここまで全て俺様理論
1とレベル変わらず
※18
歩道からくる歩行者やチャリはどうすんだよw
そもそも目いっぱい左に寄せたら徐行以下の速度じゃないと曲がれんだろ
この人の話は田舎限定なんだよ
別にそれでいいけど、この感覚のまま都内とか絶対走って欲しくない
下手過ぎて危ないから
色々不満はあるだろうが上手下手、速い遅いはある程度許容しろよ。
なるべく多くの人が自動車移動の恩恵に預かれるようにした方が都合がいいだろ。
女はダメ、老人はダメ、遅い奴はダメ、なんて言っても結局はみんな年取って下手になってくんやで。
車の運転なんかで自分の肉親が見知らぬ他人に煽られてるのは嫌だろ。
車の運転技術なんかに優劣つけるなんてくだらないことはやめろ。
安全運転を意識してればそれで十分だわ
渋滞回避重視ってのはいいんだが
渋滞の原因ってトロい奴じゃなくて、その真後ろに居るせっかち君だぞ
せっかち君が過度な加速減速をして、結局流れを乱してるのが自分のことだって気づいてない
実際の道路でも見るし、2chで流れ流れうるさい奴の言動見ててもそう思う
※27
年間6万キロ移動しなきゃならない営業が
田舎の会社の契約だけで営業成績あげられるわけないじゃん
つーか＞1は愛知かw
確かにマナーは悪そうだ
もういっこ書いておくか
公道の上手いとサーキットの上手いは共通する部分こそあるが、違うからな
コーナーや交差点を高速スムーズに抜ける技術なんて公道においては全く必要無い
むしろ安全確認のためにきちんと減速しろ、過剰なくらいでいい
そしてその後方の車はそれを踏まえた上でスピードコントロールしろ
その最中ブレーキの踏む力を緩める事があるなら、自分は運転下手だと自覚した方がいい
この>>1は運転時間が長いだけの素人
こなれた頃の運転を続けてるだけ
開いて損した
※32
＞むしろ安全確認のためにきちんと減速しろ、過剰なくらいでいい
＞そしてその後方の車はそれを踏まえた上でスピードコントロールしろ
これ実際に衝突した場合事故責任全て後続車になるのか？
後ろハイビームにあてる目くらましストロボライト
とか欲しい
でもお前ら部屋から出ねーじゃん
※28
おっしゃる通り。
この手の話はいつも、運転の上手さを競い合ってるつもりなんだろうが、
端から見れば狭量さの競い合いにしか見えない。
同乗者にとっては早く目的地に到着することも自称上手い事も大した価値はない。
安全に楽しくドライブする事の方が大事。
この人の言うこともわかるし、おまえらの言うこともわかる。
要は極端なやつがいるんだよね。
交差点は徐行！は当然だけど、何もないのわかってるのに左折時に一時停止する勢いなやつはうざいし、確認ちゃんとしてんのかよって勢いで左折するやつは怖い。
0から100の間で議論してるかと思ったらそれぞれの0と100が違うから話噛み合わんし、振り切れて300とかを言ってるやつもいるしねw
左折するときあんまりスピード落とすな言うけど、それは車高が低くてあんまり荷物が乗っていない状態に限る。
スレ主は車高が低い車だからそこらへんがわかってないのかもしれないけど、車高が高いと重心が高くなるし、荷物がたくさん載ってるとそれだけ遠心力が掛かるから、右左折はスピードある程度落とすでしょ。
※34
横だが後ろ気づいてないのにブレーキ踏み続けるという前提はおかしい
同意できる点もあるが、年間6万キロ走っていてたまたま無事故というだけで
慢心してるな。今まで事故がない≠この先も事故がない、なんだが。
ところで年間6万キロを何年続けてるんだろうね?
車体の大きさが全然違うが、北海道中央バスの高速バスは一般道走行中の
左折交差点では一旦停止して安全確認してるけどそれも下手くそになるのか?
※34
いや衝突はするなよｗ責任とかは保険屋じゃないからわからん
俺の主張の根幹は事故防止は当然として、世のドライバー達を悩ます渋滞問題を指摘したいんだ
>>1もそこについて言ってるから、乗っかってるだけ
みんなが使う公道なんだから、トロい奴は居て当然なんだよ
トロい奴に比べて自分は優れている、そんな弱者は煽って当然、みたいな
かわいそうな思想を持つアホが渋滞の先頭に立ってることに
何時まで経っても気づけてないんだから笑っちゃうよね
曲がる直前までウインカーを点けない奴と真っ暗になるまでライトを点けない奴は全国どこにでもいるよな
日本人、特に若い世代に多いんだが、日々の生活において「目立ちたくない」「周りから浮きたくない」という行動理念に即してあらゆる活動を行っており、運転に関しても独自の感性が顕著に見られると思う
常識人にとっては到底信じられないかもしれないが、
「薄暗いけど、自分だけライトを点けるのは恥ずかしい」「ウインカーを点けると周囲にアピールしている感じがして目立つから嫌だ」と言うような考え方をしている若者はかなり多いよ
妙な運転してるなーって思う車は大抵ジジババか女だよ。経験則だけど。
なんというか、見栄っ張りなんだよなぁ。
高速でずーっとトロトロ追い越し車線走ったり、広くもない車間に割り込んだりさ。
自分の身の丈にあった運転をしろって話。
田舎住みだけど無灯火、ウィンカー出さず車線変更と何でもありです
ジジイ、ババアが多い地帯だとそんな感じかな
こういう話題を見るたび、公道の運転に上手いなんてねーよと思う
すべては気配りと心持ちに尽きる
そこまで気が回らない余裕のないドライバーは下手だと思うけど
米28
基本賛同するが
安全運転を意識してればそれで十分だわ>>
これで十分じゃない
安全運転意識で運転してても技術がないから危険運転になってる
大した技術じゃないはずなのに
でも、中年のサンデードライバーは想像以上に感覚が鈍い
後続車がいるのに比較的急なブレーキしてまで割り込みさせんなよl
本人は親切なそれはおもやり運転のつもりやろけど
あぶねーよ
10.>>1が悪い
自分の後ろが空いてんならさっさと通り過ぎて右折させてやれよ
”直進が優先”のルールをわざわざ捻じ曲げて譲られても混乱する。パッシング≠譲る。
渋滞の原因は
1.車間を十分にあけて前方車の減速バッファをもたないやつ
→ブレーキを踏んで連鎖
2.車線減少で減少側の車線を走ってギリギリで無理やり合流するやつ
→ブレーキを踏ませて連鎖。特に車線減少の時は混みやすいからすぐに影響がでる。
この二つが上がらない時点で>>1は分かってない
自慢厨なんてどうでもいいよ。こいつが出たからって直るわけでもない。
１がとりあえず気をつけて運転してるつもりなのはよくわかった。
ただ営業の車って基本運転荒いんだよな。
怖いからさっさと前行かせる。
ママチャリダーだが、車でギリギリ掠めながら追い抜いて行く奴のほぼ１００％が女運転
コメントでもたくさん指摘されてるけど
このスレ主は教習所で散々言われる「自分本位な運転者」の典型だよね
法令順守した運転ではなく、自分で勝手に解釈した俺ルールを優先してる
年間6万kmにしてはメンタル面が甘いし傲慢。
こいつのテリトリーってど田舎のルート営業かなんかじゃねーの？ｗ