エンジンブレーキって言葉使うと運転うまそうな気がするよな
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1 名無しさん＠おーぷん ID: eST
なんか知らんけど
上手そうな響きよな
エンジンブレーキ
5 名無しさん＠おーぷん ID: eST
レースしてるわけちゃうからフットブレーキで十分やろ、後続車にアピールできるし、バイクは知らん
6 名無しさん＠おーぷん ID: eST
おんj民フットブレーキ軽視してない、ずっと峠か高速走っとるんか？
7 名無しさん＠おーぷん ID:vYB
長い下りではエンブレ使う
8 名無しさん＠おーぷん ID:FGc
ノート？アクセル離すとさあ
9 名無しさん＠おーぷん ID:CkD
エンブレ効かせながらブレーキングやろ
10 名無しさん＠おーぷん ID:lCA
奈良の名阪国道やと嫌でもエンジンブレーキかけさせられるぞ
標識にエンジンブレーキかけろって書いてある
12 名無しさん＠おーぷん ID: eST
エンジンブレーキ使うななんて言ってないわ、赤信号とかでもフット使わないのかなと思っただけや
13 名無しさん＠おーぷん ID:Mzc
オートマ厨にはそんな大層な響きに感じるのか…
14 名無しさん＠おーぷん ID:LFQ
いやフットが基本やろ
17 名無しさん＠おーぷん ID:hb8
運転手「きもちいいー」
同乗者「ぎもぢわりー」
43 名無しさん＠おーぷん ID:2uI
>>17
寧ろ自然に減速出来るが、後ろに変なのに張り付かれたらぶつけられそうで使わない
それより日産ノートとかにあるよな、アクセル離すとブレーキになるやつ
CMと違ってアレこそヤバい
44 名無しさん＠おーぷん ID:Mzc
>>43
なんやそれ
アクセル離したらブレーキってそれどうやって坂道下るん
45 名無しさん＠おーぷん ID:2uI
>>44
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/e_Pedal.html
電気自動車なんかである奴なんだが、アクセル１つで車が操作出来る見たいなシステム
〜なんだけど、実際やってみたらホントにガツンとフットブレーキ踏まれたよな感じになる
47 名無しさん＠おーぷん ID:Mzc
ゆとり仕様のゴーカートやね
18 名無しさん＠おーぷん ID: eST
確かに上手いやつばっかが運転してたら最低限のエンブレでいいかもしれんが、ド下手もおるわけやからアピールせなオカマ掘られるやろ
24 名無しさん＠おーぷん ID:cJl
ヒールアンドトゥー！
30 名無しさん＠おーぷん ID:ENd
エンブレムとか長い下り坂とか急な曲がり角曲がる時にしか使わんのやが
33 名無しさん＠おーぷん ID:v22
エンジンブレーキ使うやつは逆に想像力が足りてないよな
36 名無しさん＠おーぷん ID: eST
ワイも前は拗らせててエンブレで済まそうとしてたけど素直にフット踏んだ方が快適なことに気づいた
38 名無しさん＠おーぷん ID:CAV
シーケンシャルシフト車ワイ低みの見物
41 名無しさん＠おーぷん ID: eST
一通か対面やなかったら抜かせてやる方が平和やろ、そいつが違反しようが知らん
42 名無しさん＠おーぷん ID:2uI
最近のMTだと完全エンブレのみになったら燃料カットするんで、通勤の行き帰りに渋滞無く下り区間の長いルート選べばカタログスペック以上の燃費になる
但し昔の車ほどエンブレは効かないから注意
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1538742212/
エンジンブレーキって言葉使うと運転うまそうな気がするよな