不当解雇にあったんだが…

りぷらい速報 - 2ちゃんねるまとめブログ

バス天国 [DVD]

1 名無しさん@おーぷん ID: ccP

立ったら書く
書きだめはしていない

3 名無しさん@おーぷん ID: ccP

立ったからボチボチと書いてく

まず俺は路線バスの運転手として働いてた
真面目に働いて無事故で、運転手としてはそこそこ良い運転手だった

4 名無しさん@おーぷん ID: ccP

これは路線バスあるあるなんだが、とにかくダイヤがキツい
かなり飛ばして走らないと休憩が取れない
10分の折り待ち休憩がちょっとした遅れで無くなって何時間も走りっぱなしなのはザラにある
もちろんトイレに行く自由すらない

5 名無しさん@おーぷん ID:lg5

バスはたくさん採用してるが残るのは少ない
そのくらいのうまさをキープできるのは更に少ない

8 名無しさん@おーぷん ID: ccP

きっかけは雨で客の乗降が遅いせいで遅れてトイレに行けなくなった
しかし俺はもう限界だった
このまま更に一時間の運転なんか堪えきれるはずがない
そこで仕方なく後ろ扉の隙間に向かって小便をしたんだ
雨だったし勝手に流れるし問題はなかった

10 名無しさん@おーぷん ID: ccP

こんな事は、してはいけないと解っている
だけど路上で立ちションも出来ないし何よりチンコから尿が出始めてて、数歩も歩けないゆえの緊急処置だったんだ

10年間、長時間拘束、強制残業にも耐えてきて、初めてやってしまった

11 名無しさん@おーぷん ID:lg5

ふふっ

12 名無しさん@おーぷん ID: ccP

雨で流れるとは言えそのままにはしておけないから持っていたお茶で流して臭いもなく、苦情もなく、平穏に過ごしていたんだ
幸いにもバレることなく、この件は終わった

13 名無しさん@おーぷん ID: ccP

バスの運転手は日々、凄まじいストレスに晒されている
客からの理不尽な文句に耐えつつ、安全かつ定時運行のために神経を張つめ、毎日10時間平均もの時間を大型バスを運転している
鬱で休む人、辞める人を何人も見てきた

もちろん俺も多大なストレスを抱えてしまっていたんだ

14 名無しさん@おーぷん ID: ccP

バスは出入口がそれぞれ1つしかないのに扉付近に電車みたいにスペース確保するためにドアキープマンが居て、そいつのせいでストレスがギガマックスに達した

そこで思ったんだ
そうだ。こいつらへ一矢報いるために、ドアに小便をしよう、と。

15 名無しさん@おーぷん ID: ccP

我慢出来ないからした時の小便と違って復讐のための小便は今までにない解放感を与えてくれた
ストレスが浄化され、小便をした場所を必死にキープするドアキープマンは滑稽で仕方なかった

この日から俺はアベンジャーとなりドア小便が日課となった

16 名無しさん@おーぷん ID: ccP

ドアに小便をして、小便スポットをキープする馬鹿は、俺に愉悦と楽しみを与えてくれた
メンタルが浄化され、業務にも力が入って絶好調になった時、ついに苦情が入った
ドアに小便をしている運転手がいると。

17 名無しさん@おーぷん ID: ccP

当然、上司から事情聴取を受けた
だが俺は反省などしていない
これは安全運転のための必要な処置なんだ
怒濤の如くキレた

そうは言われましてもねぇ!?
そもそもの!そもそもダイヤがいけないんですよ!
トイレにいけない?遅れたら休憩時間が無くなるだけで自己責任?
他人様の命を預かるこの仕事でねぇ!
そんな人権侵害があってたまるか!
なんですか?運転席で漏らせって言うんですか?ならやってやりますよ!
毎回シート交換してくれるんでしょうねぇ!?出来ない?トイレが限界で事故になったらどうするつもりだ!
運転手は免許や罰金、プライベートでも多大な不利益を被るリスクを背負ってそれでも会社に貢献してるんですわ!
なんか処分するってんならね、陸運局と労基と労働裁判までやってやりますわ!

18 名無しさん@おーぷん ID: ccP

10年、素直に真面目に紳士に仕事をしてきた俺が、ものすごい剣幕でまくしたてたことで上司は折れた

我慢出来ない時は無線連絡をすれば対応する、休憩時間も出来るだけ取れるように善処する、と。

俺は勝った

21 名無しさん@おーぷん ID: ccP

だが会社は何もしてくれなかった
相変わらず遅れたら何時間もぶっ通しの運転をさせるだけで何の対処もしなかったんだ

ストレスが限界に達し、過敏性大腸炎で慢性下痢になった
下痢と言っても身はほぼ無く、ケツから水が出てるような状態だった
俺は心身の限界にきていた

23 名無しさん@おーぷん ID: ccP

そんな時にふと気づいたんだ

水うんこならドアにして、小便で流せば綺麗になるじゃないか

24 名無しさん@おーぷん ID: ccP

終点で下痢便をかまして小便で流す
そこをドアキープマンが必死にキープする
こんなに愉快なことはない
ストレスは緩和していったんだ

すぐに苦情が入った

25 名無しさん@おーぷん ID: ccP

うんこはさすがにマズイと思った
さすがにキレるわけにはいかない

だから言い訳をしたんだ
休憩なのに客からバス停の位置を聞かれたりして休憩にならないから目立たないように見えないところで座っていただけだと。

社内のドラレコにバッチリ俺のうんこシーンが映っていた

26 名無しさん@おーぷん ID: ccP

車でうんこをしてはいけない法律なんてない
前回の改善の約束が守れなかった会社側に責任がある
常識的に考えて?その常識は誰が決めたんだ
どうしてもと言うなら毎日介護用のオムツを至急しろ

力無くそう言うのが精一杯だった

27 名無しさん@おーぷん ID: ccP

その後、形だけの話し合いの場が行われた後、懲戒解雇になった

俺はこの不当解雇を許さない

そしてバス利用者に言いたい
運転手に優しくしてくれ
言い返せないと思って理不尽な文句を言うのはやめてくれ

以上が俺の不当解雇の話だ

バス業界はブラックだからな!
検討してる人がいたら絶対やめた方がいいぞ!

28 名無しさん@おーぷん ID:A4s

これは昔の話?
ウンコマンは今は何やってんの?

29 名無しさん@おーぷん ID: ccP

ウンコマンは運転しか出来ないんだ
トラックに乗ってるよ

好きな時にペットボトル小便出来るからトラックのが健康的だよ

31 名無しさん@おーぷん ID:A4s

>>29
大型の運転出来るって偉いよ
膀胱炎にならん様に気をつけてな

あ、解雇は妥当だと思う

32 名無しさん@おーぷん ID: ccP

一応、真面目な根拠を挙げると、旅客運送法という法律で、四時間につき30分以上の休憩、一回の休憩は10分以上というのは義務なんだ
それを無視して四時間半や五時間、走りっぱなしにされたりする
こーいう法律と安全性を無視した運行を強いられてるバス会社は腐るほどある
だから運行中うんこするしかなくなるんだ

33 名無しさん@おーぷん ID: mXE

ちなみに、仮に途中でどうしても我慢できなくて公衆トイレやコンビニでトイレを借りたとして、運行を止めてしまうと、昔で言う日勤教育のような処罰を受ける会社もある
他の運転手や事務方の全員から目につく所で反省文や服務規定を原稿用紙に何枚も書かされて、最後には事務方の朝礼で音読させられたりする

40 名無しさん@おーぷん ID:psk

>>33
運転手がトイレで運行止めたら全国ニュースだもんな

34 きしめん◆AafZdn6yQo ID:rEz

その話と会社の器物に糞尿を故意的にぶちまけるのとではちょっと違う話ですよ
情状酌量はあるが事実関係は認められない的な

36 名無しさん@おーぷん ID: mXE

>>34
そこに関しては今となってはごもっともだと思う
鬱になりかかってたんだろうな
興味があったらバス業界のブラックさと鬱病率を調べてみてほしい
ほとんどの運転手はどこかおかしくなってる。例外はバスが好きでやってる運転手くらいなもんだ

35 名無しさん@おーぷん ID: mXE

最後に、ドアキープマンは死ね
交通系ICカードは事前チャージしておいてくれ
運賃を払う時になってからカードを探したり財布を出すのはやめてくれ

ウンコマンからのお願いだ

38 名無しさん@おーぷん ID:xsG

でことらやろうみちにあいちゃく車にでhないのねそんなに身体には気を付けて

45 名無しさん@おーぷん ID:xsG

不安定になってきたわまんさん

46 名無しさん@おーぷん ID: mXE

寝る前にちょっと調べたら、転職サイト系のまとめとかではバス運転手は不人気職種ではない!とかいう記事たくさんあるのな
嘘とは言わないけど、良いように解釈して書いてるだけだぞ
平均年収400万は本当だけど残業、公出して、だからな
公営は少しマシだけどそれでも過酷だぞ

47 名無しさん@おーぷん ID:xsG

運送業は体力だしとにかく仕事は大変ねきっとどーしよ

48 名無しさん@おーぷん ID: mXE

事故についてもちょろっと補足
路線バス業界では都バスが有名というかブランド的な感じだが事故件数、半端じゃないぞ
以下都バスのHPから抜粋

平成 30 年度の有責事故(当方に過失のある事故)及び路上故障(運⾏中の⾞両故障)
についての目標の達成状況は以下のとおりです。
有責事故の発生件数は 355 件で、このうち人身事故は 193 件でした。29 年度に⽐べ
て有責事故は 23 件(約 6.1%)、人身事故は 13 件(約 6.37%)減少したものの、とも
に目標を達成することができませんでした。添乗や訓練の充実などにより、更なる安全対策の強化を図ります。
路上故障の発生件数は 70 件で、29 年度に⽐べて 2 件(約 2.9%)増加となりました
【参考】有責事故発生件数の推移
H26 H27 H28 H29 H30
有責事故件数
(うち人身事故)
329 件
(171 件)
371 件
(204 件)
337 件
(175 件)
378 件
(206 件)
355 件
(193 件)

49 名無しさん@おーぷん ID: mXE

台数多いとは言え、1日1件の有責事故って時点で労働環境の悪さを証明している
公営でこれだからな
民間が数ヶ月に1度くらいで大事故起きてるのは必然なんだよ

俺はもうバス業界は関係ないけど社会的な問題として大きく取り上げられないのが不思議だわ

じゃあおやすみ
読んでくれた人、ありがとう

51 名無しさん@おーぷん ID:SD7

西鉄バスとかしょっちゅう運転手募集CM流してるしな
車体全面に募集広告を描いたバスさえ走ってる
どんだけ深刻なのか

毎日乗るけど、運転手は礼儀正しいし外国人観光客とか相手によく耐えてると思う

44 名無しさん@おーぷん ID:EwF

解雇は妥当だろ

元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1574775645/
不当解雇にあったんだが…

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