ペーパー歴8年の俺氏スキー場へのドライバーに抜擢される

はしるまがるとまる―もっと楽しいクルマの運転

1 名無しさん@おーぷん P0Z

静岡出身で雪道経験は皆無
どうしたらええの

2 名無しさん@おーぷん ID:2aE

ブレーキは早目に、曲がる時はしっかり減速
これだけで良い

5 名無しさん@おーぷん P0Z

>>2
高速とか制限速度守ってればスリップしない?

4 名無しさん@おーぷん ID:NgQ

スピード出すな
後ろから来たら素直に路側帯に寄れ

こまめに休憩しろ

6 名無しさん@おーぷん ID:2aE

止まりきれなくて車にぶつかりそうになったら雪山に突っ込め

8 名無しさん@おーぷん ID:puD

溝落としを決めれば落ちない

9 名無しさん@おーぷん ID:AAl

下りと橋は注意しろ

ってか経験ないなら今からでも
バスにかえとけ死ぬぞ

11 名無しさん@おーぷん ID:FaK

急のつくことは全部禁止な

12 名無しさん@おーぷん ID:2aE

当然スタッドレスは履いてるよな?

15 名無しさん@おーぷん P0Z

>>12
レンタカーなんやけど履いてるんやろか

18 名無しさん@おーぷん ID:AAl

>>15
お前ほんとにやめとけ
最低でもスタッドレス+四駆
じゃないとしぬぞ

13 名無しさん@おーぷん ID:Fsl

正直に喋って変わってもらったほうがいい
事故って自分以外死んだ時人生終わるぞ

17 名無しさん@おーぷん ID:Pwh

信号前などの他の車が停まる場所は、
よく踏まれて非常ーーーーーに滑りやすい。
あとちょっとしたシャーベットの段差も、トラップとかしていることがあるからな。
忘れちゃなんねーのは、雪国の車は
なんでそんな速度で走れるんだという感じで走るが、
お前さんがやったら、まず間違いなくアウトだ。

19 名無しさん@おーぷん ID:Rng

ペーパー8年って、通常の道でも怖いでしょ
他の人に頼もうよ

22 名無しさん@おーぷん ID:NgQ

なんで、引き受けたのか

学生だけだと調子に乗るからマジでやめとけ
人殺したくないだろ

23 名無しさん@おーぷん ID:Luh

スタッドレスなんて当たり前だろ
雪山だったら四駆使えマジで

25 名無しさん@おーぷん ID:Luh

レンタカーの保険は一番高いやつ入っとけよ

26 名無しさん@おーぷん P0Z

あとこの前ニュース見てて思ったんだけどエンジンブレーキってどこにあるのか教えてクレメンス

30 名無しさん@おーぷん ID:Pwh

>>26
えっ…

31 名無しさん@おーぷん ID:0ko

>>26
まじですかーあーあー

32 名無しさん@おーぷん ID:AAl

>>26
論外です

37 名無しさん@おーぷん P0Z

>>32
そんな常識なことなの?
オートマ車にもついてるの?

40 名無しさん@おーぷん ID:NgQ

>>37
免許証返上するレベルだぜ

悪いこと言わないからやめとけ
友人はアホしかいないのか?

27 名無しさん@おーぷん ID:S3c

ドライバーの先生達が発狂してるな

35 名無しさん@おーぷん ID:B2I

今度のニュースはこいつか

36 名無しさん@おーぷん ID:GQt

エンジンブレーキ知らないならば雪道の運転は無理だな

41 名無しさん@おーぷん ID:zgC

フッドブレーキとエンジンブレーキとサイドブレーキの違いは分かるか?
教習所でやったはずだが

45 名無しさん@おーぷん P0Z

>>41
フットブレーキとサイドブレーキはわかるよ
エンジンブレーキだけ知らない…
教習所でやったっけ?マニュアルの人だけとかじゃない?

49 名無しさん@おーぷん ID:zgC

>>45
エンジンの中の抵抗で、アクセル踏まなかったら減速する

MTは分かりやすいくらい効くし、ATでもそこそこ効くだろ

43 名無しさん@おーぷん ID:3Zl

急アクセル急ブレーキ急ハンドルをしない
これら守る共通の手段はスピード出さないこと
きわめて基本的な話

46 名無しさん@おーぷん ID:YNO

スタッドレスなしなら辞めとけ。慣れてないと雪上は無理。
慣れててもFRだと四苦八苦する(登坂は無理)。
チェーンもってけ。アスファルトが見えなくなったら、問答無用でつけろ。
その一回でチェーンが使えなくなるつもりで、早期装着。
高架、橋は全部凍結してると思え
ハンドルが軽くなったら滑ってる(車体がハンドルに反応しても滑ってる)。
ハンドル切っても反応しなくなったらブレーキをポンピングしろ
ブレーキは触るだけ。
左カーブは特に減速しろ。山頂付近はいつでも停止できるよう減速しろ

48 名無しさん@おーぷん ID:R2B

ワイも静岡伊豆の国出身、これには同意
ホント雪はタイヤで踏んだらスリップしそうで怖い

52 名無しさん@おーぷん ID:0ko

これ以上、変速しないでって自分で操作するのがエンジンブレーキ
ATでも3速固定とかロー、セカンドはある

55 名無しさん@おーぷん ID:UDK

チェーンの巻き方分かるか?
スタッドレス履いていれば何とかなるってもんじゃねーぞ

56 名無しさん@おーぷん ID:CgL

ニュースに載ったら冥福を祈ってやるよ

57 名無しさん@おーぷん ID:Pwh

これ見とけ
http://www.youtube.com/watch?v=RpPllpRNizE

59 名無しさん@おーぷん P0Z

もしかしてレバーのBって奴がエンジンブレーキ?

61 名無しさん@おーぷん ID:0ko

>>59
プリウスか

63 名無しさん@おーぷん P0Z

>>61
そう!免許取るときはプリウスだった!

66 名無しさん@おーぷん ID:0ko

>>63
プリウスのBは確かにエンジンブレーキだ
ただ長い下り坂とかでHVシステムを保護する感じで働くから、通常のAT車より効きは弱いと思っていい

結論:他のやつに任せろ

65 名無しさん@おーぷん ID:pYN

もう一度教習所で勉強して来た方が良いと思うよ…

68 名無しさん@おーぷん ID:qYp

何としてでも断れ、死んだり人殺したくないならやめろ
それでも駄目ならせめてペーパードライバー講習行ってこい!
エンジンブレーキもわからないことをきっちり講師に言え!
雪山走らないといけないのも言え!
ほぼ間違いなく止められるだろうけどどうしても行くなら最低限教えてはくれる!

73 名無しさん@おーぷん ID:eYc

オートマのレバー
p…駐車後、止まっているときに
r…バックするときに
n…使わない
D…普通の道を走るときに
L(または1とか2とか数字があるはず?)…雪道や、坂道の下りを走るときに使う
こうすれば分かるかな

74 名無しさん@おーぷん ID:9mt

仮に18歳の時取ったとして今最低でも26歳かそれ以上
一緒にスキー行く連中もそれくらいだろ

ペーパー歴8年をドライバーに抜擢しちゃう社会人なんて存在するんか?最近スキーバスの事故あったし、さすがに止めるだろ
疑わしいな

76 名無しさん@おーぷん ID:F8j

車間距離を広く取る、普段の2倍くらい。

71 名無しさん@おーぷん ID:1SX

引き受けるほうも押し付けるほうもどうかしてるわ

元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1454131084/
ペーパー歴8年の俺氏スキー場へのドライバーに抜擢される

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コメント

なんで意地でも行こうとしてるの?
物事の優先順位もわからないアスペなの?
死ななきゃわからないレベルの馬鹿なの?

ダメだこいつに余計な知識を与えるのは
なりふり構わず止めるべきだ

まず会社として長期間運転経験ないヤツには運転させない。
嘘スレ立てる暇あったらアフィやめて働いたら?管理人さん。

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