セダンって時代遅れだよな

WAGONIST特別編集 新型プリウス スタイルアップ&チューニング完全ガイド (CARTOPMOOK)

1 名無しさん@おーぷん ID: giwz

SUVに駆逐されるのも当然やわ

2 名無しさん@おーぷん ID: giwz

日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト

>日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。日産は多目的スポーツ車(SUV)や電気自動車(EV)などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/

3 名無しさん@おーぷん ID: giwz

でも正直増えすぎてSUV対して欲しくなくなってきた

4 名無しさん@おーぷん ID:JQXE

セダンカッコいいから乗ってみたいわ

5 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>4
昔は車=セダンやったけど今は高級車 憧れのイメージやな

6 名無しさん@おーぷん ID:XeHY

正直不人気で値段落ちるなら全然買うで

7 名無しさん@おーぷん ID:ehZG

今のセダンもリアガラスに角度つきすぎのクーペ風やしな

9 名無しさん@おーぷん ID:Q1Ye

スカイラインはインフィニティと同一化しだしたところからアレやったが
日本市場だとどんな工夫してもセダン売れないしな

10 名無しさん@おーぷん ID:fUnf

セダンすこやわ
狭くて落ち着く

11 名無しさん@おーぷん ID:wi4B

乗り心地の悪さを追求した様な車種ばっかやし残当

12 名無しさん@おーぷん ID: giwz

3ボックスじゃないと剛性低かったんだろうけどセダン以外も性能上がったんやろな

13 名無しさん@おーぷん ID:5iRJ

スポーツカーみたいに吹っ切れた走り心地も追求しておらず
SUVみたいな居住性の心地よさもなく
軽みたいなお手頃感もない

セダンのメリットてなんや?

14 名無しさん@おーぷん ID:wi4B

>>13
ガチでない
だから滅びた

15 名無しさん@おーぷん ID:oMXh

SUVに居住性はないだろ…

18 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>15
CH-Rみたいなやばいのもあるわな

20 名無しさん@おーぷん ID:xPuy

ワイ18クラウン乗り絶望

24 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>20
現行にしよう
走り凄いらしいし

37 名無しさん@おーぷん ID:xPuy

>>24
そんな金無い

25 名無しさん@おーぷん ID:4c5t

プリウスはセーフ?

27 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>25
あれはセダン?ワゴン?

29 名無しさん@おーぷん ID:wi4B

>>27
トヨタはセダンカテゴリーに分類してたはず

33 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>29
はえー

34 名無しさん@おーぷん ID:oMXh

>>27
セダン
最近増えてるノッチバックでもないし見た目よりは王道ちゃうか?

26 名無しさん@おーぷん ID:oMXh

てかハイブランドも今SUVに力入れてるから良いのあるってだけで車格として優れてる訳ではねンだわ
セダンも低重心ってのあるけどメーカーの戦略で高級感出してた感じやし

31 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>26
まあ流行ってるだけよな

35 名無しさん@おーぷん ID:xEqo

スカイラインもやめてSUVに力入れるんやで

45 名無しさん@おーぷん ID:w0hz

実用性考えたら
長距離ドライブと事故った時以外
セダンは微妙やしなぁ

46 名無しさん@おーぷん ID: giwz

ただセダンが少なくなってきたからこそスタイルが評価されるのはあると思う

47 名無しさん@おーぷん ID:7D3Z

実用性が無さすぎる

48 名無しさん@おーぷん ID:w0hz

荷物載りません
アウトドアに向きません
狭い道走りづらいです
通勤買い物だけなら高コストです

趣味で買うには厳しすぎる

58 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>48
釣りとかはええんかな?
ニオイあるもんを隔離できる

49 名無しさん@おーぷん ID: giwz

実用性考えたらシエンタええな

52 名無しさん@おーぷん ID:tPdd

>>49
ミニバンの後ろは見通し悪くて走りづらいからワイは嫌い

53 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>52
カメラあるやん?

50 名無しさん@おーぷん ID:xPuy

ワイ社社長

「いい加減17マジェスタから車変えて下さい。」
社長「ほなベンツ買おう」

会長「おーいプリウス買ってきたでー」

社長血の涙流していたわ

51 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>50
クラウンハイブリッドにすれば・・・

54 名無しさん@おーぷん ID:w0hz

会社の役員クラスやと
やっぱセダンが多いわね
なんだかんだクラウンとレクサス強いわ

56 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>54
その用途もSUVになるかもなぁ
セダンは腰落として乗車キツイいう人もいるし

55 名無しさん@おーぷん ID:tPdd

道路でミニバンの後ろを走るのが嫌なんや
大型トラックの後ろみたいにおおっぴらに車間距離とれんし
普通の車間距離やと前が見えんねん

57 名無しさん@おーぷん ID: giwz

>>55
あー見る側からの話ね
こっちも乗車位置高い奴に乗るしか無いのかねぇ

59 名無しさん@おーぷん ID: giwz

キューブよく走ってたしなんとも思わなかったけど今よく見るとデザインすこ

60 名無しさん@おーぷん ID:l3Wa

ステーションワゴンの下位互換

元スレ(おーぷん2ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1623483048/
セダンって時代遅れだよな

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コメント

でも外車やら高級車はセダンを選ぶ不思議

セダンは乗り降りがきついわ
タクシーもできるだけセダンタイプは避ける
まぁ流行りだろうからあと何十年後にはまた流行るかもよセダン

みかん箱系はノーセンキュー
見た目が美しくない
妥協してステーションワゴン
今は子供小さいからセダンが良いけど、妻と二人になったらクーペにするわ

空気抵抗は前面投影面積で決まるからトランク分削っても空力的には利点は無い
有るのは後部乱流などの整流特性だけ
そして一般人が使う程度の速度なら多少の乱流は無視できるレベル
だったら収納容積を削るのは全く意味が無い
同じ意味で一般車のウイングもただのカッコつけであり
今の車は殆んどがFFなのでさらに無意味になってる

セダン乗りたいんだけど貧乏人にはカローラとインプレッサしか選択肢がない

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