セダンって時代遅れだよな
1 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
SUVに駆逐されるのも当然やわ
2 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト
>日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。日産は多目的スポーツ車（SUV）や電気自動車（EV）などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/
3 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
でも正直増えすぎてSUV対して欲しくなくなってきた
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6 名無しさん＠おーぷん ID:XeHY
正直不人気で値段落ちるなら全然買うで
7 名無しさん＠おーぷん ID:ehZG
今のセダンもリアガラスに角度つきすぎのクーペ風やしな
9 名無しさん＠おーぷん ID:Q1Ye
スカイラインはインフィニティと同一化しだしたところからアレやったが
日本市場だとどんな工夫してもセダン売れないしな
10 名無しさん＠おーぷん ID:fUnf
セダンすこやわ
狭くて落ち着く
11 名無しさん＠おーぷん ID:wi4B
乗り心地の悪さを追求した様な車種ばっかやし残当
12 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
3ボックスじゃないと剛性低かったんだろうけどセダン以外も性能上がったんやろな
13 名無しさん＠おーぷん ID:5iRJ
スポーツカーみたいに吹っ切れた走り心地も追求しておらず
SUVみたいな居住性の心地よさもなく
軽みたいなお手頃感もない
セダンのメリットてなんや？
14 名無しさん＠おーぷん ID:wi4B
>>13
ガチでない
だから滅びた
20 名無しさん＠おーぷん ID:xPuy
ワイ18クラウン乗り絶望
25 名無しさん＠おーぷん ID:4c5t
プリウスはセーフ？
26 名無しさん＠おーぷん ID:oMXh
てかハイブランドも今SUVに力入れてるから良いのあるってだけで車格として優れてる訳ではねンだわ
セダンも低重心ってのあるけどメーカーの戦略で高級感出してた感じやし
31 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
>>26
まあ流行ってるだけよな
35 名無しさん＠おーぷん ID:xEqo
スカイラインもやめてＳＵＶに力入れるんやで
45 名無しさん＠おーぷん ID:w0hz
実用性考えたら
長距離ドライブと事故った時以外
セダンは微妙やしなぁ
46 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
ただセダンが少なくなってきたからこそスタイルが評価されるのはあると思う
47 名無しさん＠おーぷん ID:7D3Z
実用性が無さすぎる
48 名無しさん＠おーぷん ID:w0hz
荷物載りません
アウトドアに向きません
狭い道走りづらいです
通勤買い物だけなら高コストです
趣味で買うには厳しすぎる
58 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
>>48
釣りとかはええんかな？
ニオイあるもんを隔離できる
49 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
実用性考えたらシエンタええな
50 名無しさん＠おーぷん ID:xPuy
ワイ社社長
「いい加減17マジェスタから車変えて下さい。」
社長「ほなベンツ買おう」
会長「おーいプリウス買ってきたでー」
社長血の涙流していたわ
51 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
>>50
クラウンハイブリッドにすれば・・・
54 名無しさん＠おーぷん ID:w0hz
会社の役員クラスやと
やっぱセダンが多いわね
なんだかんだクラウンとレクサス強いわ
56 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
>>54
その用途もSUVになるかもなぁ
セダンは腰落として乗車キツイいう人もいるし
55 名無しさん＠おーぷん ID:tPdd
道路でミニバンの後ろを走るのが嫌なんや
大型トラックの後ろみたいにおおっぴらに車間距離とれんし
普通の車間距離やと前が見えんねん
57 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
>>55
あー見る側からの話ね
こっちも乗車位置高い奴に乗るしか無いのかねぇ
59 名無しさん＠おーぷん ID: giwz
キューブよく走ってたしなんとも思わなかったけど今よく見るとデザインすこ
60 名無しさん＠おーぷん ID:l3Wa
ステーションワゴンの下位互換
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1623483048/
セダンって時代遅れだよな
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でも外車やら高級車はセダンを選ぶ不思議
セダンは乗り降りがきついわ
タクシーもできるだけセダンタイプは避ける
まぁ流行りだろうからあと何十年後にはまた流行るかもよセダン
セダンは品があるので良い
みかん箱系はノーセンキュー
見た目が美しくない
妥協してステーションワゴン
今は子供小さいからセダンが良いけど、妻と二人になったらクーペにするわ
空気抵抗は前面投影面積で決まるからトランク分削っても空力的には利点は無い
有るのは後部乱流などの整流特性だけ
そして一般人が使う程度の速度なら多少の乱流は無視できるレベル
だったら収納容積を削るのは全く意味が無い
同じ意味で一般車のウイングもただのカッコつけであり
今の車は殆んどがＦＦなのでさらに無意味になってる
セダン乗りたいんだけど貧乏人にはカローラとインプレッサしか選択肢がない