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カックンってならないブレーキってできるの普通なの？

2014/02/27 10:10:00
カテゴリー生活
24

1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:39:53.53 3u71FBhT0

なの？

2 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:40:40.34 ID:pxKhC9yH0

感覚で出来るよね普通

3 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:42:08.75 ID:y1CTg7bZ0

じわ〜っと抑えて抑えて最後はむしろ踏まないで上げるくらいの気持ちでやれば

4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:42:51.73 ID:VpVFqnKC0

エンブレだけで止まれ

元スレ: http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1393425593/
カックンってならないブレーキってできるの普通なの？

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5 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:42:56.66 ID:DP6FiJFL0

むしろなんで毎回カックンになるかがわからん

9 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:45:16.90 3u71FBhT0

>>5
一般車けっこう見るとカックンってなってる人多くね？

7 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:43:44.36 ID:F9d3amLS0

俺達の人生にブレーキなんていらねぇんだよ

8 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:44:22.22 ID:l6nOtr+OP

１度話して惰性で走り、再びぐぅぅっと踏んでから、ふにゃぁぁと引く

10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:45:48.67 ID:vux3Gc4U0

今すぐPSでもSSでも64でもDCでもPS2でもWiiでもDSでもなんでもいいから買って「電車でGO!」をプレイしろ
あれをやるとなんとなくでも「衝撃の少ないブレーキの掛け方」のコツが分かる

11 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:45:50.50 ID:e7XS7CGx0

カックンてしたら負けだと思ってる

12 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:46:02.16 ID:MhI9tgBH0

女ってだいたいカックンブレーキだよな
女が運転する横に乗ったことないけど

16 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:47:41.99 ID:ZNTPRNCf0

>>12
かーちゃんがいるだろ、いい加減にしろ

13 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:46:14.46 ID:uRKC3Ngb0

他人の車運転すると慣れるまでカックンするわ

15 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:47:40.72 3u71FBhT0

カックンしないために最後の最後でブレーキペダルすこしだけ離すじゃん？
あのときってｸｲｯって離すよりもｼﾞﾜ〜って離す感じだよな？
数回に何回かは成功するんだけど難しい

17 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:47:47.62 ID:QgpVkcv60

酔うからカックンしないで

20 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:49:24.16 ID:NuscpS+si

ちょっとカックンしたからってすぐ前見るの止めてくれない？

22 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:50:20.48 ID:xSHx0/tL0

普通じゃないと思うよ
そうならないように運転するためには初めのうちは意識して訓練しないといけないからね

24 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:51:31.06 ID:WFScUUlr0

止まるまでブレーキ踏み続ける奴はカックンだな

25 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:52:12.79 ID:wNSDj01X0

最後は少し緩めるのが正解なの？

28 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:53:38.25 3u71FBhT0

>>25
そしたらできた
でもその少しのｼﾞｭﾜｰがなかなか掴めん

26 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:52:38.69 ID:CEofUDX50

最後にふっと弱めればいいだけ
ちょっと練習すればできるっしょ

29 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:53:48.90 ID:h+134w9j0

ブレーキ抜くのって誰に教えられることもなく勝手にやるようになるよね

33 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:57:44.48 ID:WFScUUlr0

>>29
指導員次第だが、教習所で教えてくれるぞ
俺は教えてもらった

30 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:54:26.37 ID:xAWYCip10

ATだとカックンしないように緩めてまた加速しちゃうから苦手

31 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:54:28.17 ID:HlJJLL3X0

ｷﾞｭｩｩｩｩｩｩｩｩスッって感じ
だったかな？

32 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:56:45.15 ID:E80RaR3n0

ブレーキのかけ始めから静止まで一定の踏み代でいける奴が一番運転上手い。

34 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:58:04.90 3u71FBhT0

あと話は変わるんだけど教本によるとブレーキは数回にわけて踏みましょう（ポンピングブレーキ）
って書いてあるんだけど、調べてみるとポンピングブレーキしないほうがいいとか出る上に
路上ではあんまりポンピングブレーキ使えって言われないんだけど一回のブレーキのほうがいいわけ？

長文すまん

35 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:59:47.10 ID:Q/p8OEty0

>>34
俺もそう教えられて教習所では三回に分けて踏んでたけど今はめんどくさいから一回だけ
どっちがいいかは分からん

38 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:00:20.03 ID:GTJ+ZqV60

>>34
よほど後ろが詰まってて危ないときはする
普通はしない

40 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:02:30.69 jLrLi/TB0

>>35
>>38
なるほど　サンクス
ちなみに後続車に停止を知らせるためのブレーキって遊びの部分だけでやるのが正解なの？
Wikiによるとポンピングブレーキとそのブレーキは違うらしいのだが

39 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:02:05.24 ID:y441JFxe0

>>34
ポンピングブレーキするのはタイヤロックを防ぐため
スピードだしてなきゃ何回も踏む必要ないし
場街乗りじゃうざいだけだからな

43 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:03:18.98 jLrLi/TB0

>>39
そうなのか　ありがとう

53 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:11:37.22 ID:MC6HqrZl0

>>34
雪道はポンピングブレーキちゃんとしないと危ない
普段降らなくてもこの前の大雪みたいのがあるからする癖付けといたほうがいい

あと一時停止では警察にケチ付けられるの嫌だからわざとカックンさせてるわ

56 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:16:19.26 ID:OFT4FURA0

>>53
ABSついてないの？

59 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:21:55.90 ID:MC6HqrZl0

>>56
ABSって雪道で発動すると笑うくらい制動距離伸びるよ
ロックしてぶつかるより減速しながらぶつかるほうがマシな機能

36 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/26(水) 23:59:48.83 ID:hu5WyMK50

踏み始めにグーっと踏んで徐々に抜くようにするといいぞって教習で俺は習った

37 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:00:14.91 ID:SmG/tCcNi

ブレーキパカパカされると殺意に近いものが湧くからなるべく少なくした方がいいよ

42 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:02:47.43 ID:LowmvTzI0

MTとATで違う
ATだったらブレーキ離したらクリープで勝手に進むからなるべく手前から減速始めてジワジワ床までブレーキ踏むしかない

44 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:03:26.50 ID:1UynViuLP

プリウスは電子制御の癖なのかなんなのか、どうしてもかっくんブレーキになってしまうから嫌い

46 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:04:46.76 ID:ujs7fSne0

代車で借りたビッツ乗ってたけど初期制動が強いブレーキパッドなのか、軽く踏まないと物凄い勢いで止まってビックリした

47 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:06:04.05 ID:Umennf1S0

>>46
あるある
車によって違うよな

48 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:07:35.42 ID:E80RaR3n0

けっきょく運転上手いか下手かってのは同乗者にどれだけストレスを与えないかだと思うんだ。
目標とする停止位置に対してブレーキの踏み始めから静止まで一定の踏み代を保ちつつ、
完全静止直前に少し緩めてピッチングを最小限に食い止めるのが最高。
自分の車の制動距離および、先行車の停止位置の見極めができてることが重要。
　
>>46
最近の軽〜コンパクトはみんなそんな感じだよね。
パッドが触れた瞬間に結構な制動力発揮してる感覚

49 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:09:38.94 jLrLi/TB0

ぽまいらいろいろサンクス

50 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:09:54.30 ID:YpXOtVsKi

要は、速さの時間微分が連続でないとか急勾配だと、乗客が不快になるってことを意識できるかどうかだ

68 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:31:59.33 ID:q6lQYjLj0

>>50
速さじゃなく速度
そして重要なのは加速度の時間微分、つまり躍度(もしくは加加速度)な

54 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:13:04.85 ID:J8npt+0t0

ブレーキペダルの踏むエンジンが止まる
踏み込みを緩めエンジンが再始動

最近の車は俺の感覚的に合わない･･･

62 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:27:31.32 ID:K7UAYK4l0

>>54
あるある
親のタント借りて乗った時普段乗るのがMTだからエンストしたかと思ったわ

55 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:13:53.86 ID:4cGd8aL/0

マーチからアクアに乗換えてカックンってなるようになった

半年くらいでようやくブレーキの抜き方っていうかそういうのが分かったけど
スタットレスにしたらまたカックンになった

57 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:17:15.20 ID:J8npt+0t0

>>55
最近のトヨタ車もヒドイよね
フロントだけがガツンと効く感じだもんね

61 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:25:40.22 ID:OFT4FURA0

んじゃポンピングも同じじゃねーの
ABSってポンピングブレーキを機械がやってくれる装置でしょ

65 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:29:19.29 ID:rPmzVVYt0

>>61
ポンピングしなきゃ止まれないなって思ってる時点でそこまでスピード出さない
ABS付いてるからへーきって思ってると痛い目あうんだよ

66 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:30:45.00 ID:K7UAYK4l0

>>61
全然違くない？
ポンピングはまだ止まるまで距離ある時にスピード落とす為に段階的に使うものじゃないの？

69 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:34:45.24 ID:DBZNreJS0

>>66
それだとただの速度調整では？
ブレーキロック防止がもともとの目的だったはず

72 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:36:26.22 ID:OFT4FURA0

なるほど
ポンピングブレーキには二つ意味があるのか

67 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:31:00.23 ID:1GeoimKd0

最近はアイドリングストップ機能のある車多いからな
アレは勝手にエンジン切れるからある程度スピードと回転数弱めたら止まってカクンとなってしまう

70 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:34:47.22 ID:LQyi0yrd0

ATならmtモード使って少しずつギア下げたら良いんじゃない？

73 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:36:39.27 ID:psYzh4oQ0

ＡＴだと気を付けないとカックンなるな
ＭＴなら出来ないほうがおかしい

74 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:36:52.29 ID:S9DxkUQZ0

高速教習のときに
一緒にのったやつらが二人とも
かっくんブレーキで酔いそうになったわ
おかげでブレーキに気をつけるようにはなったけど

75 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:38:12.95 ID:H8OU+A9MP

雪国カナダではポンピングブレーキの使用は推奨されていない
豆知識な

79 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:40:25.93 ID:J8npt+0t0

>>75
ロックさせた方が制動距離は短いからね
ロックさせないのはコントロールの問題だからね

77 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:38:56.37 ID:KD1OqBbb0

物理勉強してれば常識
加速度を0に近くすれば慣性は働かない

83 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:46:09.45 ID:q6lQYjLj0

>>77
は？

94 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:59:27.32 ID:KD1OqBbb0

>>83
ひ？

84 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:46:23.36 ID:ujs7fSne0

カックンブレーキは床まで踏み込んでるからだと思ってたけど、パッドが初期制動力強すぎるからなんだろうな
多分だけど運転が下手くそな層は、本来はコントロール性の高い初期制動力がマイルドなブレーキパッドにすると間に合わなくなって追突するからじゃないかな
それならカックンブレーキになりやすくてもAT限定しか持ってない層を守る為に安全重視って考えだと思う

85 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:46:33.17 ID:S9DxkUQZ0

MTで免許とったあとに
AT車乗るとブレーキがかなり遅れる

87 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:48:17.15 ID:q6lQYjLj0

>>85
有段式ATからCVTに乗り換えてもそうなる

92 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:54:22.10 ID:KiiDZ3Hn0

エアコン中のATだと難しいな

78 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/27(木) 00:40:00.43 ID:8DFRfe8v0

車のことはよく分からないけどカックンってならないブレーキをしてくれる人は素敵だと思います

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これ、できない人多いんかね？
運転を始めた初期の頃に身につけないと一生できんのかもね。
これができると、急ブレーキの最中にタイヤがロックしてる間に絶妙に抜いて
ロック回避したりとか人間ABSみたいなのもできるようになる。

返信

免許とってすぐぐらいに、先輩から「だまされたと思って裸足で練習してみ？」
って言われてやってみたら、驚くほど丁寧で静かに停止できるブレーキが使える
ようになった。アクセルも同様に丁寧な操作が身についた

返信

教習所で教官が直せって教えてくれたぞ？
みんな習うもんだと思ってたわ

返信

※2
土禁にしてるのに運転クソ下手なDQNいたわｗｗｗｗｗｗｗ

返信

自動車整備工っていう仕事柄いろんな車に乗るから
どんな車でもカックンさせない技術は身に着けたつもり
でもハイブリッドだけはまだ無理だわ

返信

車カックンカックンさせてる男ってマジで恥ずかしいよな
それに加えてＤＱＮっぽい車だと失笑もの

返信

駐車場とかでも急ブレーキカックンがかっこいいと思ってる奴いるよな
車内を想像すると滑稽で仕方がない

返信

ずっと車乗ってるなら出来るようになるだろ。ならないのがおかしいよ

返信

四輪だから悠長なこと言ってられるけど　二輪だとタヒぬぞ

返信

なんていうか感覚だけどこのスピードならこの距離でアクセル離せばいい感じに止まるっていう感覚がある
すげーアバウトだし伝わらないと思うけど

返信

速度調整をブレーキでするなって話
渋滞の原因になってることを自覚してほしい

返信

かっくんってなるアクセルやブレーキになる人って運転下手だと思うの。
衝撃の無いように走り出し、止まることが出来ないなんて……。

返信

※4
土禁と裸足で練習はそもそも趣旨が違うしなぁ・・・
まぁDQNだししょうがないんじゃねｗ

返信

教習所で習ったぞ＞最後踏む力抜く

返信

※11
別に道路空いてないのに無駄にスピード上げる人なんなのって思うわ
隣車線の人と競争でもしてんのかと

返信

かっくんする人は最後に踏み込んでいる
かなりゆっくりになってから踏み込んでもかっくんってなる
ブレーキは速度を抑えるものであっていきなり0にするものじゃないのに
ここで速度0にしようとか思うからかっくんしている

返信

ブレーキは止まる寸前が一番効くんだよ
だからブレーキ踏み続けると、カックンブレーキになる
なので、止まる寸前に、ブレーキペダルからちょっと力を抜くと良い

返信

>>46
まったく同じ経験した人が居て笑ったｗ

返信

カックンってなるブレーキの奴の車には乗りたくない

返信

横に乗せてる奴を話の途中で寝せれるやつが運転美味い奴

返信

今時の車のブレーキは軽い踏力でやたら効くからな
パニックブレーキ踏めない人向けなんだろうけど力加減は難しいと思う

返信

教習所時代には素でカックンしないブレーキが出来て、
やたらと指導員に褒められた思い出がある。
親がカックンブレーキだったから、俺自身はそんなに気にならないんだけどね。
繊細な人が多いのね。

返信

鉄道好きな私はいま教習所に行っています
停まるくらいで三段階くらい緩めて停めてます
今後は停止線で綺麗に緩めて停めるようにします
私が車を運転するときに一番楽しいのは衝撃のない発進と停止です。
なぜなら免許を取る前、今でも乗る側だったから。運転者には衝撃はそんなわからない
なぜなら自分で調節するから。

返信

59は変な事言ってるな
雪道でABSが作動すると制動距離がかなり伸びるわけじゃないぞ
雪道、正確には低μ路だから少ない摩擦でグリップが失われて制動距離が伸びるんだよ
ABSのせいじゃない

返信