1 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
潰れるのでは🤔
2 名無しさん＠おーぷん ID:Gkd
あー
そんな感じ？
去年の今頃はどうだった？
3 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
去年の今頃だと、1便あたりの搭乗率は7〜8割
いまは減便してるのに2割程度
4 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
自分は担当が国内線だからこんなもんだけど、国際線はこれの比じゃない
5 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
うちは地方なんだけど、中韓の出入国を成田と関西に限定してるから国際線がほぼ動いてない
中韓以外の行き先の便なんてそもそも全体の2割程度だったし、それすらも運休決め込んでるから仕事が無い
6 名無しさん＠おーぷん ID:Gkd
仕事ないと時間つぶすの大変じゃない？
空港の草でもひいてるの？
8 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>6
一応コロナ対策ってことで必要最低限の時間で帰ったり、暇な人は自宅待機ってことで休んだりかな
国際線の繁忙期とかだと一日の出勤人数が80人近いときもあったけど、先週は3人しか出勤してなかったよ
10 名無しさん＠おーぷん ID:Gkd
>>8
自宅待機は命令待機なので
お給料でちゃう感じ？
12 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>10
そう、月給そのまま、欠勤扱いにもならないし有休も減らない
14 名無しさん＠おーぷん ID:Gkd
てか
そんなことが続いたらダメになりそうやな
7 名無しさん＠おーぷん ID:oUS
なんやらサーチャージってもんがあがるんかの？
9 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>7
燃油サーチャージだね
燃料の割に搭乗率が悪いと、今後上がってくかもしれないよね
16 名無しさん＠おーぷん ID:oUS
>>9
大型じゃなく直行中型機になっても客いなきゃねぇ、
飛行機ってアホみたいに燃料食うから
11 名無しさん＠おーぷん ID:yvQ
登場手続きをもっとギリギリまで出来るようにしなきゃ
15 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>11
いまは2時間カウンターあけててもトータル10人しか来なかったりするからなぁ…
17 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
どこの業界もコロナの煽りはあるんだろうけど、元々去年から韓国便が減便してて経営傾いてたところにコレだから、小さいところだと潰れるんじゃないかな？
18 名無しさん＠おーぷん ID:Gkd
空港の中の何系のお仕事？
ふんわりと
19 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>18
グランドスタッフ
20 名無しさん＠おーぷん ID:oUS
>>19
滑走路向かうとき手ふるんでしょ？ あれイイな（笑）
22 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>20
あれ、本当は全部安全確認しましたよ、の合図なんだよね
でも手振ってるこっちも全力でお客さんに手振ってるし、意外に窓側の席の人の顔とか手振ってるの見えてるよ！
27 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
昔滑走路に鹿が入ってしまったことがあって(地域はお察し)、外国のお客さんに英語で鹿ってなんていうか分かんなくて必死にジェスチャーで伝えた記憶
30 名無しさん＠おーぷん ID:q6z
>>27
手の指を広げて頭にあてて鹿の角にしたイッチが浮かんで草
31 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>30
空港で働いてるのに英語できないから
「バンビ！オンザランウェイ！」(鹿のポーズ)ってやってたけど「は？」みたいな顔されたわ
33 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
ちなみに鹿は英語でdeerです
バンビでは伝わりませんでした
34 名無しさん＠おーぷん ID:2tC
「乗ってくれてありがとう！」ってプラカード作ってる会社？
35 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>34
その素晴らしい会社ではないんです
36 名無しさん＠おーぷん ID:2tC
>>35
パクろうぜ！！
39 名無しさん＠おーぷん ID: 1mf
>>35
あれをやってるのは私たちの部署ではないんで…やってほしいですけどね！ほっこりする！
元スレ(おーぷん２ちゃんねる): http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1584362939/
空港で働いてるけど暇すぎる
